John Deere 000109.04 – ECU: Kühlflüssigkeitsdruck ist niedrig

Das Motorsteuerungs-Modul (ECU) hat erkannt, dass der Kühlflüssigkeitsdruck des Motors unter dem normalen Betriebsbereich liegt. Dieser Zustand kann eine Reduzierung der Motorkraft auslösen, um potenzielle Schäden durch Überhitzung zu vermeiden.

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   Überprüfen Sie visuell das gesamte Kühlungssystem auf offensichtliche Leckagezeichen, insbesondere an Schläuchen, dem Kühler, dem Wasser-pumpen und lose oder beschädigten Schlauchschellen.

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   Überprüfen Sie den Kühlflüssigkeitsstand im Entlüftungstank und im Rücktank. Füllen Sie bei niedrigem Stand die empfohlene John Deere-Kühlflüssigkeit nach.

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   Führen Sie einen Drucktest des Kühlerdeckels mit einem Prüfgerät durch, entsprechend der für Ihr Gerät angegebenen Spezifikation (typischerweise etwa 10 psi oder 0,7 bar). Ersetzen Sie den Deckel, wenn er den Druck nicht mindestens 10 Sekunden lang halten kann.

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   Führen Sie einen Drucktest des Kühlungssystems mit dem kühlen Motor durch. Beobachten Sie die Druckanzeige auf einen Druckabfall; wenn keine sichtbaren äußeren Lecks vorhanden sind, aber der Druck abfällt, könnte dies auf ein internes Motorleck hindeuten, das sofort von einem qualifizierten Techniker behandelt werden muss.

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   Sensor lokalisieren

   Suchen Sie den Kühlflüssigkeitsdrucksensor am Motorblock, der oft in der Nähe des Kühlflüssigkeitstemperatursensors und des Kältemittelpumpen angebracht ist.

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   Vorbereitung auf Kühlflüssigkeitsverlust

   Legen Sie eine Auffangschale unter den Sensorort. Entleeren Sie das Kühlungssystem teilweise auf ein Niveau unter dem Sensor, um Verschüttungen während der Entfernung zu minimieren.

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   Elektrischen Steckverbinder trennen

   Lösen Sie den Sicherungsstift am elektrischen Steckverbinder des Sensors und trennen Sie ihn.

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   Alten Sensor entfernen

   Verwenden Sie einen passenden Steckschlüssel (typischerweise 7/8 Zoll), um den defekten Kühlflüssigkeitsdrucksensor vorsichtig abzudrehen und zu entfernen.

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   Neuen Sensor einbauen

   Stellen Sie sicher, dass der neue Sensor eine Dichtung oder eine geeignete Dichtungsvorrichtung hat. Schrauben Sie den neuen Sensor von Hand ein, um ein Schraubfehler zu vermeiden, und ziehen Sie ihn dann mit dem vom Hersteller angegebenen Drehmoment an. Überdrehen Sie nicht.

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   Elektrischen Steckverbinder wieder anschließen

   Schließen Sie den elektrischen Steckverbinder sicher wieder an den neuen Sensor an.

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   Kühlungssystem auffüllen und entlüften

   Füllen Sie das Kühlungssystem mit der richtigen Kühlflüssigkeitsmischung auf. Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn laufen, um Luft aus dem System zu entfernen, und prüfen Sie danach den Kühlflüssigkeitsstand erneut und füllen Sie bei Bedarf nach.

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   Fehlercodes löschen

   Löschen Sie den aktiven Fehlercode aus dem Diagnosesystem des Geräts.