John Deere 109.04 – Engine Control Unit (ECU): Signal des Motorkühlmitteldrucksensors außerhalb des unteren Bereichs

Die Signalspannung des Kühlmitteldrucksensors ist unter den akzeptablen Schwellenwert gefallen. Dies wird typischerweise durch einen Masseschluss im 12V-Sensorkabelbaum oder einen tatsächlich starken Abfall des Motorkühlmitteldrucks verursacht. Die Motorleistung wird oft vom System begrenzt, um Schäden zu vermeiden.

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• S-Series Combines
• R-Series Sprayers

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   Prüfen Sie den physikalischen Kühlmittelstand des Motors, um sicherzustellen, dass er nicht kritisch niedrig ist

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   Überprüfen Sie das Kühlsystem auf sichtbare externe Lecks

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   Überprüfen Sie den verschlossenen Deckel (Kühlerverschluss) und die Dichtungskomponenten des Kühlsystems, um sicherzustellen, dass sie den Druck halten

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   Prüfen Sie den Kabelbaum des Kühlmitteldrucksensors auf einen Masseschluss

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   Kühlmittel auffüllen und Druckprüfung durchführen

   Wenn der Kühlmittelstand niedrig ist, füllen Sie das Kühlmittel auf den entsprechenden Stand auf und führen Sie eine Druckprüfung des Systems durch, um Lecks zu lokalisieren und zu beheben.

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   Kühlerverschluss reinigen oder ersetzen

   Wenn der Kühlerverschluss (abgedichteter Deckel) defekt ist oder den Druck nicht hält, reinigen Sie die Dichtflächen oder ersetzen Sie den Verschluss.

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   Kabelbaum prüfen und reparieren

   Wenn der physikalische Druck in Ordnung ist, der Fehlercode jedoch weiterhin besteht, verfolgen Sie die Verkabelung vom ECU zum Kühlmitteldrucksensor. Reparieren Sie ausgefranste Kabel oder Masseschlüsse.

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   Kühlmitteldrucksensor ersetzen

   Wenn die Verkabelung intakt ist und das System den Druck hält, ist wahrscheinlich der Kühlmitteldrucksensor selbst defekt und muss ersetzt werden.