John Deere 000109.18 – ECU: Kühlmitteldruck ist niedrig

Das Motorsteuerungsmodul (ECU) hat einen niedrigen Druck im geschlossenen Kühlsystem des Motors erkannt. Dies kann durch Kühlflüssigkeitslecks, einen defekten Druckkappen oder einen defekten Drucksensor verursacht werden. Das System verlässt sich auf den Druck, um den Siedepunkt der Kühlflüssigkeit zu erhöhen, um eine effiziente Wärmeübertragung zu gewährleisten. Ein Druckverlust beeinträchtigt diese Fähigkeit und führt dazu, dass das ECU die Motorkraft reduziert, um potenzielle Schäden durch Überhitzung zu vermeiden. Eine sofortige Aufmerksamkeit für diesen Fehler wird empfohlen.

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   Überprüfen Sie den Kühlflüssigkeitsstand im Entlüftungsbehälter und im Rückhaltebehälter (ein niedriger Stand ist die einfachste Ursache).

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   Überprüfen Sie visuell alle Kühlsystem-Schläuche, den Kühler und die Wasserpumpe auf Anzeichen von externen Lecks, wie Feuchtigkeit, getrocknete weiße oder grüne Kühlflüssigkeitsrückstände oder Schäden.

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   Führen Sie einen Kühlerkappen-Test mit einem Kühlsystem-Drucktester (z. B. D05104ST) durch, um sicherzustellen, dass die Kappe ihren angegebenen Druck für mindestens 10 Sekunden hält.

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   Führen Sie einen Kühlsystem-Drucktest durch, wenn der Motor ausgeschaltet und kalt ist, um die Integrität des gesamten Systems zu prüfen. Wenn der Druck abfällt, aber keine externen Lecks gefunden werden, vermuten Sie ein internes Leck, wie einen defekten EGR-Kühler oder einen defekten Zylinderkopfdichtung.

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   Überprüfen Sie die Kabelbaum- und Steckverbinder des Kühlflüssigkeitsdrucksensors auf Schäden oder Korrosion. Wenn das System den Druck hält und die Kappe in Ordnung ist, testen Sie den Sensor mit dem John Deere Service ADVISOR oder einem Multimeter.

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   Kühlflüssigkeitslecks beheben

   Wenn der Drucktest externe Lecks enthüllt hat, ersetzen Sie die defekten Schläuche, ziehen Sie lose Klemmen an oder reparieren/ersetzen Sie den Kühler entsprechend. Nach Reparaturen die System mit der richtigen John Deere COOL-GARD II-Kühlflüssigkeit auffüllen.

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   Kühlerkappe ersetzen

   Wenn die Kühlerkappe den Drucktest nicht bestanden hat, ersetzen Sie sie durch ein neues OEM-Teil mit der richtigen Druckbewertung für das spezifische Maschinenmodell.

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   Kühlflüssigkeitsdrucksensor ersetzen

   Wenn alle anderen Diagnose- und Prüfschritte durchgeführt wurden und das System als mechanisch einwandfrei bestätigt wurde, ersetzen Sie den Kühlflüssigkeitsdrucksensor. Trennen Sie den elektrischen Steckverbinder, entfernen Sie vorsichtig den alten Sensor, installieren Sie den neuen Sensor gemäß der richtigen Drehmomentvorgabe, verbinden Sie den Kabelbaum erneut und füllen Sie die Kühlflüssigkeit auf.