John Deere ECU000110.00 – ECU: Motorkühlflüssigkeitstemperatur zu hoch

Die Motorkühlflüssigkeitstemperatur hat ihren normalen Betriebsgrenzwert überschritten (SPN 110, FMI 0). Dies löst eine Warnung aus und führt dazu, dass die Steuerungseinheit (ECU) die Motorkraft reduziert (Reduzierung), um Schäden durch Überhitzung zu vermeiden.

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   Stellen Sie die Maschine auf einer ebenen Fläche ab, schalten Sie den Motor aus und lassen Sie ihn vollständig abkühlen, bevor Sie das Kühlungssystem überprüfen

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   Überprüfen Sie den Kühlflüssigkeitsstand im Kühler und im Überlauf-/Rückhaltebehälter. Füllen Sie bei Bedarf mit der empfohlenen Kühlflüssigkeitsmischung auf

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   Überprüfen Sie den Kühler, den Ölkühler und andere Wärmeübertrager auf Ablagerungen von Schmutz, Staub oder Verstopfungen, die die Luftzufuhr behindern. Reinigen Sie bei Bedarf die Kühlerrippen

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   Überprüfen Sie visuell alle Kühlungsschläuche, den Kühler und den Wasser pump auf Anzeichen von Leckagen oder Rissen

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   Stellen Sie sicher, dass der Ventilriemen des Motors die richtige Spannung hat und in gutem Zustand ist

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   Überprüfen Sie den Maschineneinsatz, um zu ermitteln, ob außergewöhnlich schwere Lasten oder hohe Umgebungstemperaturen zur Überhitzung beigetragen haben

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   Prüfen Sie den Kühlflüssigkeitstemperatursensor

   Trennen Sie den elektrischen Steckverbinder des Sensors und überprüfen Sie auf Korrosion oder Schäden. Prüfen Sie den Widerstand mit einem Multimeter: Er sollte bei kalt (ca. 68°F/20°C) 2.200 bis 3.000 Ω betragen. Entfernen Sie ihn und tauchen Sie ihn in heißes Wasser (ca. 176°F/80°C); der Widerstand sollte auf 250 bis 350 Ω sinken. Ersetzen Sie ihn, wenn die Werte außerhalb des Bereichs liegen oder sich nicht verändern.

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   Überprüfen und testen Sie den Thermostat

   Leeren Sie das Kühlungssystem und entfernen Sie den Thermostatkörper. Überprüfen Sie auf Schäden. Tauchen Sie den Thermostat in ein Gefäß mit Wasser und erhitzen Sie es, um zu überprüfen, ob er sich öffnet, wenn er seine Nenn-Temperatur erreicht. Ersetzen Sie ihn, wenn er geschlossen bleibt.

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   Spülen Sie das Kühlungssystem

   Wenn die Kühlflüssigkeit alt/verunreinigt ist oder der Thermostat defekt war, leeren Sie das System vollständig. Spülen Sie es mit einem kommerziellen Kühlerreiniger und Wasser, lassen Sie es auf Betriebstemperatur laufen, leeren Sie es und spülen Sie es mit sauberem Wasser.

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   Ersatzteile austauschen und auffüllen

   Installieren Sie bei Bedarf das neue Sensor oder den Thermostat. Füllen Sie das System mit einer 50/50-Mischung aus John Deere-empfohlenem Ethylenglykol-Kühlflüssigkeit und sauberem, weichem Wasser sowie einem Kühlflüssigkeitszusatz. Starten Sie den Motor, lassen Sie ihn auf Betriebstemperatur laufen, lassen Sie ihn abkühlen und überprüfen Sie den Stand erneut.