John Deere 110.04 – ECU / CCU: Signalspannung des Motor-Kühlmitteltemperatursensors zu niedrig

Das Steuergerät empfängt eine Signalspannung vom Motor-Kühlmitteltemperatursensor (ECT-Sensor), die unter dem akzeptablen Schwellenwert liegt (typischerweise unter 0,1 VDC). Dies deutet auf einen Masseschluss im Kabelbaum des Sensors oder einen internen Kurzschluss im Sensor selbst hin.

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   Überprüfen Sie den Kühlmittelstand des Motors und inspizieren Sie den Kühler auf Verunreinigungen, da extreme Überhitzung manchmal zu unregelmäßigem Sensorverhalten führen kann.

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   Überprüfen Sie den ECU/CCU-Steckverbinder und den ECT-Sensor-Steckverbinder auf verschmutzte, korrodierte, beschädigte oder schlecht sitzende Anschlüsse.

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   Führen Sie einen Stromkreis-Isolationstest durch (um einen internen Kurzschluss des Sensors zu prüfen): Trennen Sie den Pigtail-Steckverbinder vom Kühlmitteltemperatursensor und prüfen Sie die aktiven Fehlercodes. Wenn sich der Fehlercode von 110.04 auf 110.03 (Spannung hoch / offener Stromkreis) ändert, ist der Sensor intern kurzgeschlossen und muss ersetzt werden.

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   Führen Sie einen Kabeltest durch (um einen Kurzschluss im Kabelbaum zu prüfen): Wenn der Fehlercode bei abgezogenem Sensor 110.04 bleibt, liegt der Fehler im Kabelbaum (ein Masseschluss zwischen dem Sensorsteckverbinder und der ECU). Verwenden Sie ein geeignetes Testkit wie John Deere JT07328, um eine Beschädigung der Anschlüsse zu vermeiden.

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   Strom abschalten

   Schalten Sie den Motor aus, ziehen Sie den Schlüssel ab und lassen Sie den Motor abkühlen, um Verbrennungen durch heißes Kühlmittel zu vermeiden.

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   Sensor lokalisieren

   Suchen Sie den Motor-Kühlmitteltemperatursensor, der sich typischerweise am Motorblock oder in der Nähe des Thermostatgehäuses befindet.

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   Trennen

   Ziehen Sie den Kabelbaum vom Sensor ab.

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   Kühlmittel ablassen

   Je nach Einbauhöhe des Sensors eine kleine Menge Kühlmittel aus dem Kühler ablassen, um ein Verschütten beim Entfernen des Sensors zu verhindern.

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   Ausbauen und Ersetzen

   Schrauben Sie den defekten Sensor ab. Installieren Sie den neuen OEM-Ersatzsensor und ziehen Sie ihn gemäß den Herstellervorgaben fest.

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   Wieder anschließen

   Stecken Sie den Kabelbaum wieder in den neuen Sensor und stellen Sie sicher, dass die Wetterschutzdichtung sicher einrastet.

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   Nachfüllen und Testen

   Füllen Sie das Motorkühlmittel nach. Starten Sie den Motor, lassen Sie ihn Betriebstemperatur erreichen und überprüfen Sie über das Armaturenbrett oder das Service ADVISOR Tool, dass der Fehlercode 000110.04 von 'Aktiv' auf 'Gespeichert' gewechselt ist (und gelöscht werden kann) und dass die Temperaturanzeige genau ist.