John Deere 110.04 – ECU (Engine Control Unit): Eingangsspannungsproblem des Motor-Kühlmitteltemperatursensors (Spannung unter Normalwert oder Kurzschluss nach Masse)
Fehlerbeschreibung
Das Motorsteuergerät (ECU) empfängt ein zu niedriges Spannungssignal vom Kühlmitteltemperatursensor (typischerweise unter 0,1 V). Dies deutet auf einen Kurzschluss im Sensorkreis, eine Masserverbindung oder einen internen Defekt des Sensors selbst hin.
Gilt für diese Maschinen
49 Maschinen- 5085E
- 5090E
- 5090EL
- 5100E
- 5065M
- 5075M
- 5085M
- 5100M
- 5100MH
- 5100ML
- 5115ML
- 5095M
- 5095MH
- 5105M
- 5015ML
- 5090M
- 5115M
- 6110M
- 6120M
- 6130M
- 6145M
- 6155M
- 6175M
- 6195M
- 6110R
- 6120R
- 6130R
- 6145R
- 6155R
- 6175R
- 6195R
- 6215R
- 9230
- 9330
- 9430
- 9530
- 9630
- 310SJ
- 444J
- 544J
- 624J
- 130G
- 160GLC
- 210G
- 330LC-8B
- 350GLC
- CTS
- 9560 STS
- 9860 STS
Ursache prüfen
Überprüfen Sie den Kühlmittelstand und stellen Sie sicher, dass die Kühlerlamellen sauber sind (Überhitzung kann manchmal mit Sensorfehlern einhergehen).
Überprüfen Sie den Sensorkabelbaum auf Anzeichen von Scheuerstellen, Beschädigungen oder einem Masseschluss. Stellen Sie sicher, dass der Steckverbinder sicher und fest sitzt sowie frei von Feuchtigkeit oder Korrosion ist.
Trennen Sie den Kabelstrang des Kühlmitteltemperatursensors. Wenn sich der Fehlercode von 110.04 (Spannung niedrig/Kurzschluss) auf 110.03 (Spannung hoch/Unterbrechung) ändert, ist die Verkabelung wahrscheinlich in Ordnung und der Sensor selbst hat einen internen Kurzschluss.
Bleibt der Code 110.04, während der Sensor abgezogen ist, hat der Kabelbaum irgendwo zwischen Sensor und ECU einen Masseschluss.
Verwenden Sie ein Multimeter, um den Widerstand des Sensors zu prüfen und vergleichen Sie ihn mit den Herstellervorgaben (OEM-Spezifikationen) für Ihren spezifischen Motor. Wenn der Wert außerhalb des Bereichs liegt oder null Widerstand anzeigt (vollständiger Kurzschluss), ist der Sensor defekt.
Reparaturschritte
Ausschalten
Schalten Sie die Maschine aus und trennen Sie das Massekabel der Batterie, um elektrische Spannungsspitzen zu vermeiden.
Druck ablassen
Stellen Sie sicher, dass der Motor vollständig abgekühlt ist. Entfernen Sie langsam den Kühlerverschluss, um jeglichen Restdruck im Kühlsystem abzulassen.
Kühlmittel ablassen
Lassen Sie eine kleine Menge Kühlmittel über den Kühlerhahn ab, um den Flüssigkeitsstand unter den Sensoranschluss zu bringen und ein Verschütten zu verhindern.
Sensor entfernen
Trennen Sie den elektrischen Steckverbinder vom Motor-Kühlmitteltemperatursensor. Verwenden Sie eine tiefe Stecknuss oder einen Schraubenschlüssel, um den Sensor aus dem Motorblock/Thermostatgehäuse zu schrauben.
Neuen Sensor installieren
Schrauben Sie den neuen Sensor in den Anschluss. (Hinweis: Viele OEM-Sensoren werden mit voraufgetragenem Gewindedichtmittel oder einem O-Ring geliefert; falls nicht, tragen Sie ein sensorsicheres Gewindedichtmittel auf). Ziehen Sie ihn mit dem im Wartungshandbuch Ihrer Maschine angegebenen Drehmoment an.
Wieder zusammenbauen
Schließen Sie den elektrischen Kabelbaum wieder an. Füllen Sie das Kühlmittel mit John Deere Coolant Conditioner oder einem gleichwertigen Produkt auf den richtigen Stand auf.
Fehlercodes löschen
Schließen Sie die Batterie wieder an, drehen Sie den Schlüssel in die Position ON und verwenden Sie ein Diagnosetool oder den Monitor in der Kabine, um den gespeicherten Fehlercode 000110.04 zu löschen. Starten Sie den Motor und überprüfen Sie, ob die Temperaturanzeige korrekt ist und der Code nicht wiederkehrt.
Teile, die Sie benötigen könnten
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