John Deere 111.18 – ECU: Motor-Kühlmittelstandschalter zeigt niedrigen Kühlmittelstand an

Dieser Fehlercode wird ausgelöst, wenn der Kühlmittelstand des Motors unter den sicheren Schwellenwert des Verlustschalters fällt, während der Motor bei moderaten Temperaturen (typischerweise über 60 °C / 140 °F) betrieben wird.

• 5085E
• 5090E
• 5090EL
• 5100E
• 5085M
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• 5100ML
• 5115ML
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• 6110M
• 6120M
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• 6145M
• 6155M
• 6175M
• 6195M
• 6110R
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• 6145R
• 6155R
• 6175R
• 6195R
• 6215R
• 5E Series
• 5M Series
• 6M Series
• 6R Series
• 7R Series
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• 8RT Series
• 8RX Series
• 9R Series
• 850K
• 1050K
• 260E
• 370E
• 460E
• 130G
• 210G
• 7760
• WTS Combines

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   Überprüfen Sie visuell den Kühlmittelstand im Ausgleichsbehälter, um festzustellen, ob er tatsächlich niedrig ist.

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   Wenn der Kühlmittelstand niedrig ist (echte Leckageursache): Überprüfen Sie das gesamte Kühlsystem auf Lecks, einschließlich Kühler, Schläuche, Wasserpumpendichtungen und Zylinderkopfdichtung.

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   Wenn der Kühlmittelstand voll ist (Sensor-/Kabelursache): Überprüfen Sie den elektrischen Steckverbinder und den Kabelbaum des Sensors auf Korrosion, Beschädigung oder Kurzschlüsse.

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   Abkühlen lassen

   Schalten Sie den Motor aus und lassen Sie ihn vollständig abkühlen, um Verbrennungen durch unter Druck stehendes, heißes Kühlmittel zu vermeiden.

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   Nachfüllen (falls zutreffend)

   Wenn der Kühlmittelstand lediglich niedrig ist, füllen Sie das Kühlmittel bis zur Max-Linie auf und überwachen Sie die Maschine auf Lecks. Wenn der Fehlercode verschwindet, ist keine weitere Reparatur erforderlich.

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   Kühlmittel ablassen (bei Sensorwechsel)

   Wenn der Sensor defekt ist, lassen Sie das Kühlmittel im Ausgleichsbehälter unter den Sensorstand ab, um ein Verschütten zu verhindern.

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   Defekten Sensor entfernen

   Trennen Sie den elektrischen Kabelbaum vom Kühlmittelstandschalter/Sensor. Schrauben oder clipsen Sie den alten Sensor aus dem Ausgleichsbehälter.

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   Neuen Sensor installieren

   Installieren Sie den Ersatzsensor in den Tank und schließen Sie den elektrischen Kabelbaum wieder an.

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   Nachfüllen und Testen

   Füllen Sie das Kühlmittel auf den richtigen Stand auf. Schalten Sie die Zündung ein. In vielen Fällen löst sich der Fehlercode beim Starten von selbst, oder Sie müssen die DTCs über das CommandCenter-Display oder ein Diagnosescan-Tool löschen.