John Deere 1231.14 – TEC, RLC, VCU, or CCU: CAN-Bus-Fehlerrate zu hoch, Fehlergrenze überschritten oder „Bus Off“-Zustand

Die Steuerungssoftware hat zu viele fehlerhafte oder verlorene CAN-Bus-Nachrichten erkannt (oft am CAN-Bus 2, dem Implement-CAN-Bus oder dem Antriebsstrang-CAN-Bus). Wenn die Fehlerrate den programmierten Schwellenwert überschreitet, schaltet das Steuergerät die Kommunikation auf diesem Bus ab, um eine Netzwerkbeschädigung zu verhindern, was zu einer eingeschränkten oder fehlenden Funktionalität der betroffenen Systeme führt.

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   Anbaugerät isolieren: Trennen Sie alle ISOBUS-Anbaugeräte vom Traktor. Wenn der Fehlercode in einen inaktiven Zustand übergeht, liegt der Fehler in der Verkabelung des Anbaugeräts oder ein inkompatibles Nicht-ISO-Gerät stört den Bus.

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   CAN-Bus-Verkabelung prüfen: Überprüfen Sie den CAN-Bus-Kabelbaum (insbesondere CAN 2 / Implement-Bus) visuell auf Scheuerstellen, eingeklemmte Kabel oder Korrosion an den Steckverbindern.

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   Terminierungswiderstände prüfen: Messen Sie bei abgeklemmter Batterie den Widerstand zwischen den CAN-High- und CAN-Low-Pins am Diagnose-Steckverbinder. Ein intakter CAN-Bus sollte etwa 60 Ohm anzeigen. Wenn 120 Ohm angezeigt werden, fehlt ein Terminierungswiderstand oder ist defekt. Wenn 0 Ohm angezeigt werden, liegt ein Kurzschluss vor.

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   Modul-Stromversorgung/Masse prüfen: Stellen Sie sicher, dass das TEC (oder das Protokollierungsmodul) die richtige Batteriespannung erhält und eine saubere Masseverbindung hat.

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   Stromversorgung trennen

   Schlüsselschalter ausschalten und das Minuskabel der Batterie abklemmen.

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   Verbindungen reinigen

   Trennen Sie den Hauptkabelbaum vom TEC (oder dem spezifischen Modul, das den Fehler protokolliert, wie z. B. dem RLC). Besprühen Sie die Pins mit elektrischem Kontaktreiniger und prüfen Sie auf zurückgeschobene Pins oder Feuchtigkeitseintritt.

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   Kabelbaum reparieren

   Wenn der Multimetertest einen Kurzschluss oder eine Unterbrechung in den CAN-Leitungen ergeben hat, verfolgen Sie den Kabelbaum entlang des Fahrgestells (oder die Kabinensäulen hinauf, wenn es sich um das RLC handelt) und spleißen/reparieren Sie die beschädigten CAN-High- (normalerweise gelb) oder CAN-Low-Kabel (normalerweise grün) mit OEM-zugelassenen, wetterfesten Steckverbindern.

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   Terminierungswiderstand ersetzen

   Wenn der Buswiderstand falsch war und die Verkabelung intakt ist, suchen und ersetzen Sie den defekten CAN-Terminierungswiderstand.

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   Fehlercodes löschen und testen

   Batterie wieder anschließen, Zündung einschalten und John Deere Service ADVISOR (oder ein kompatibles Diagnosetool) verwenden, um den inaktiven Fehlercode 001231.14 zu löschen. Maschine laufen lassen, um zu überprüfen, ob der Fehlercode nicht erneut auftritt.

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   Modulaustausch (letzter Ausweg)

   Wenn die Verkabelung, die Widerstände und das Anbaugerät alle in einwandfreiem Zustand sind, das Modul aber weiterhin vom Bus abfällt, liegt ein interner Hardwarefehler des TEC oder RLC selbst vor und es muss von einem Händler ersetzt und neu programmiert werden.