John Deere 127.01 – PTD, PTA, PTP, PTQ, TCU: Getriebeöldruck zu niedrig

Die Steuerungssoftware erkennt, dass der Getriebeöldruck (Systemdruck) unter den zulässigen Schwellenwert gefallen ist. Dies wird typischerweise ausgelöst, wenn der Getriebeöldruckschalter offen bleibt, während die Getriebeeingangsdrehzahl (Motordrehzahl) 700 bis 900 U/min überschreitet, was dazu führen kann, dass die Maschine in einen Schutz- oder Notlaufmodus wechselt oder in den Leerlauf schaltet.

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   Getriebe-/Hydraulikölstand prüfen, um sicherzustellen, dass er innerhalb des vom Hersteller empfohlenen Bereichs liegt

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   Das Getriebesystem, einschließlich Dichtungen, Dichtungsringe und Hydraulikanschlüsse, visuell auf aktive Öllecks prüfen

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   Getriebeölfilter auf Verstopfung oder Einschränkung prüfen (wenn auch Fehlercode 126.00 oder 126.16 vorliegt, ist der Filter definitiv verstopft)

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   Getriebeöldruckschalter/-sensor (S74) testen, um dessen korrekte Funktion zu überprüfen und sicherzustellen, dass er nicht offen hängt

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   Den tatsächlichen Getriebeöldruck mit einem mechanischen Manometer oder einem Diagnosetool bei laufendem Motor über 800 U/min überwachen, um zu bestätigen, ob der Druck tatsächlich niedrig ist

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   Überprüfen, ob die Getriebeölpumpe einrückt und korrekt arbeitet

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   Flüssigkeiten nachfüllen

   Wenn die Diagnoseprüfungen einen niedrigen Flüssigkeitsstand ergeben, das vom Hersteller vorgeschriebene Getriebe-/Hydrauliköl nachfüllen, bis der korrekte Stand erreicht ist.

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   Getriebeölfilter ersetzen

   Wenn der Filter alt, verstopft oder beschädigt ist, das Gehäuse entleeren und einen neuen OEM-Getriebeölfilter einbauen.

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   Drucksensor/-schalter ersetzen

   Wenn mechanische Drucktests normal sind, der Fehlercode jedoch weiterhin besteht, ist der Sensor defekt. Den Kabelbaum abziehen, den alten Sensor herausschrauben, den neuen Sensor einbauen und den Kabelbaum wieder anschließen.

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   Lecks reparieren

   Undichte Dichtungen, O-Ringe oder Hydraulikleitungen, die Systemdruck verlieren, ersetzen.

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   Ölpumpenwechsel

   Wenn der tatsächliche Systemdruck als niedrig bestätigt wird und keine Lecks oder Filterbeschränkungen vorliegen, muss die Getriebeölpumpe repariert oder ersetzt werden.

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   Fehlercodes löschen und kalibrieren

   Nach der Reparatur die Fehlercodes löschen. Es wird dringend empfohlen, eine Getriebekalibrierung durchzuführen (das Getriebe auf Betriebstemperatur bringen und die Kalibrierung über das CommandCenter oder ein Diagnosetool ausführen), um sicherzustellen, dass das System die korrekten Drücke registriert.