John Deere 1347.05 – Engine Control Unit (ECU): Stromungleichgewicht Pumpenregelventil / Kraftstoffdruckregelventil 1, Widerstand zu hoch

Das Steuergerät erkennt eine Unterbrechung oder einen ungewöhnlich hohen Widerstand im Stromkreis des Saugregelventils (SCV) der Hochdruckkraftstoffpumpe. Das Steuergerät kann den gemessenen Pumpenstrom nicht mit dem Sollwert des Pumpenstroms abgleichen, was auf einen elektrischen Fehler (wie z. B. einen Kabelbruch, einen verschmorten Steckverbinderpin oder eine defekte interne Spule im Ventil) und nicht auf eine mechanische Kraftstoffbeschränkung hinweist.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum, der zum Saugregelventil (SCV) an der Hochdruckkraftstoffpumpe führt, und achten Sie genau auf verschmorte Pins am SCV-Steckverbinder.

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   Verwenden Sie ein Multimeter, um den Stromkreis auf eine Unterbrechung oder einen Masseschluss zwischen dem ECU und dem SCV zu prüfen.

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   Messen Sie den Widerstand über die Pins des Saugregelventils selbst, um festzustellen, ob das interne Magnetventil defekt ist (Widerstand außerhalb der Spezifikation oder offener Stromkreis).

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   Zugang zur Kraftstoffpumpe

   Lokalisieren Sie die Hochdruckkraftstoffpumpe am Motorblock. Das Saugregelventil (SCV) ist direkt daran angeschraubt.

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   Kabelbaum instand setzen (falls zutreffend)

   Wenn die Diagnoseprüfungen verschmorte Pins im Steckverbinder ergeben haben, ersetzen Sie den Pigtail-Kabelbaum für das SCV durch einen neuen.

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   SCV ausbauen

   Wenn das Ventil selbst defekt ist, ziehen Sie den elektrischen Steckverbinder ab. Entfernen Sie die Befestigungselemente, die das SCV an der Kraftstoffpumpe sichern.

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   Ventil entnehmen

   Ziehen Sie das SCV vorsichtig aus dem Pumpengehäuse. Stellen Sie sicher, dass die alten O-Ringe entfernt werden und keine Fremdkörper in die Pumpe fallen.

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   Neues Ventil einbauen

   Schmieren Sie die O-Ringe des neuen Saugregelventils mit sauberem Motoröl oder Dieselkraftstoff. Setzen Sie das neue Ventil in die Pumpe ein und ziehen Sie die Befestigungsschrauben gemäß der OEM-Drehmomentspezifikation an.

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   Zusammenbau und Test

   Schließen Sie den elektrischen Kabelbaum wieder an. Schließen Sie die Batterie wieder an, drehen Sie den Schlüssel in die Position ON, damit das System vorgespannt werden kann, und starten Sie den Motor. Überprüfen Sie, ob der Fehlercode 1347.05 inaktiv wird und der Motor nicht mehr unrund läuft oder ausgeht.