John Deere 1347.07 – ECU: Abweichung des tatsächlichen vom gewünschten Raildruck / Raildruckregelungsfehler / Abweichung des Kraftstoffdrucks vom Regelventil 1

Das Motorsteuergerät (ECU) erkennt, dass der tatsächliche Raildruck 5 MPa (725 psi) über oder unter dem erwarteten/gewünschten Druck liegt. Symptome sind Zündaussetzer, unrunder Motorlauf, schwarzer Rauch, starker Leistungsverlust unter Last oder Leistungsreduzierung/Notlaufmodus.

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   Überprüfen Sie die Kraftstoffversorgung und den Ansaugsieb im Kraftstofftank auf teilweise Verstopfung.

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   Überprüfen Sie das Kraftstofffiltergehäuse, die integrierte Förderpumpe und alle Niederdruckleitungen und -anschlüsse auf Undichtigkeiten, die das Eindringen von Luft in das System ermöglichen könnten.

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   Überprüfen Sie den Kraftstoffdruck an der mechanischen Förderpumpe, um sicherzustellen, dass er 3 bis 4 psi aufrechterhält, bevor das Hochdrucksystem übernimmt.

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   Überprüfen Sie den Steckverbinder des Einspritzdüsenkabelbaums und den Steckverbinder des Raildrucksensors auf Schmutz, Korrosion oder Beschädigung.

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   Messen Sie den Widerstand des Raildrucksensors. Der Widerstand gegen Masse sollte unendlich Ohm (Unterbrechung) betragen.

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   Niederdruckbeschränkungen beheben

   Ersetzen Sie den Primär- und Sekundärkraftstofffilter. Reinigen Sie das Ansaugsieb des Kraftstofftanks und entlüften Sie das Kraftstoffsystem. Führen Sie einen Probelauf der Maschine unter Last durch.

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   Saugsteuerventil (SCV) ersetzen

   Wenn das Niederdrucksystem als intakt verifiziert wurde und der Fehlercode weiterhin besteht, entfernen Sie das alte SCV, installieren Sie das neue und stellen Sie sicher, dass die O-Ringe richtig sitzen.

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   Druckbegrenzungsventil prüfen

   Wenn das SCV das Problem nicht löst, überprüfen Sie das Raildruckbegrenzungsventil bei laufendem Motor auf Leckagen. Wenn es vorzeitig Kraftstoff umleitet, ersetzen Sie es.

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   Raildrucksensor ersetzen

   Wenn die Sensordiagnose fehlschlägt oder der Sensor unregelmäßige Werte anzeigt, ersetzen Sie den Raildrucksensor.

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   Hochdruckpumpe / Einspritzdüsen prüfen

   Wenn alle oben genannten Schritte fehlschlagen, ist möglicherweise die Hochdruckkraftstoffpumpe selbst defekt, oder die Kraftstoffinjektoren sind übermäßig verschlissen und leiten zu viel Kraftstoff in den Rücklauf.

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   Fehlercodes löschen

   Verwenden Sie John Deere Service Advisor, um den gespeicherten Fehlercode 001347.07 zu löschen und führen Sie einen Probelauf unter Arbeitslast durch, um die Reparatur zu überprüfen.