John Deere 1347.18 – ECU: Saugregelventil klemmt und Raildruck leicht zu niedrig

Das Motorsteuergerät erkennt, dass der Raildruck unter dem vom Steuergerät definierten Schwellenwert liegt. Dies wird hauptsächlich durch ein klemmendes Saugregelventil (SCV) an der Hochdruckkraftstoffpumpe verursacht, welches den ordnungsgemäßen Fluss und die Regelung des Kraftstoffdrucks einschränkt. Wenn dieser Fehlercode aktiv ist, geht der Motor typischerweise in einen Leistungsreduzierungsmodus über.

• 5085E
• 5090E
• 5090EL
• 5100E
• 6110M
• 6120M
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• 6195M
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• 6215R
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• 5100M
• 5100MH
• 5100ML
• 5115ML
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• 644K
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• 210GLC
• 350GLC
• 4730
• 4830
• 4930
• R4038
• R4045

1. 1

   Überprüfen Sie den Kraftstofftankfüllstand und die Kraftstofffilter (ein stark verstopfter Kraftstofffilter oder eine geringe Kraftstoffzufuhr kann die Pumpe unterversorgen und ein klemmendes Ventil vortäuschen)

2. 2

   Schalten Sie die Zündung aus und starten Sie den Motor neu, um zu sehen, ob der Fehlercode als sporadischer Fehler gelöscht wird

3. 3

   Prüfen Sie, ob die ECU-Software auf dem neuesten Stand ist (z. B. SW62381E), um sporadische Fehlercodes zu vermeiden

4. 4

   Überprüfen Sie den Kabelbaum zum Saugregelventil und suchen Sie nach zugehörigen elektrischen Fehlercodes wie 001347.06

1. 1

   Filter warten

   Wenn Kraftstofffilter fällig sind oder kontaminiert erscheinen, ersetzen Sie diese und entlüften Sie das Kraftstoffsystem.

2. 2

   Software aktualisieren

   Wenn die Filter sauber sind, verbinden Sie John Deere Service ADVISOR und stellen Sie sicher, dass das Motorsteuergerät (ECU) mit der neuesten Software-Payload geflasht ist, um Fehlalarme auszuschließen.

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   SCV ersetzen

   Wenn der Fehlercode weiterhin besteht und der Motor aktiv in den Leistungsreduzierungsmodus geht, ist das Saugregelventil an der Hochdruckkraftstoffpumpe mechanisch defekt (klemmt) und muss ersetzt werden. Reinigen Sie den Bereich um die Hochdruckkraftstoffpumpe gründlich, trennen Sie den elektrischen Kabelbaum, entfernen Sie die Befestigungselemente und entnehmen Sie das alte SCV. Schmieren Sie die O-Ringe des neuen SCV mit sauberem Dieselkraftstoff und setzen Sie es in die Pumpe ein. Ziehen Sie die Befestigungselemente gemäß den Herstellervorgaben an.

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   Fehlercodes löschen und testen

   Verbinden Sie Service ADVISOR erneut, löschen Sie die gespeicherten Fehlercodes 001347.18 und 001569.31 (Leistungsreduzierung). Betreiben Sie den Motor unter Last (unter den gleichen Bedingungen, die ursprünglich den Fehler ausgelöst haben), um zu überprüfen, ob der Raildruck nun dem Sollwert folgt und der Fehlercode nicht zurückkehrt.