John Deere 1348.06 – Engine Control Unit (ECU): Kraftstoffdruckregelventil 2, Widerstand zu niedrig
Fehlerbeschreibung
Das Motorsteuergerät (ECU) hat festgestellt, dass der Stromkreiswiderstand für Kraftstoffdruckregelventil 2 (Kraftstoffsaugregelventil) zu niedrig ist, was auf einen Masseschluss im Stromkreis hindeutet.
Gilt für diese Maschinen
29 Maschinen- 6110M
- 6120M
- 6130M
- 6145M
- 6155M
- 6175M
- 6195M
- 6110R
- 6120R
- 6130R
- 6145R
- 6155R
- 6175R
- 6195R
- 6215R
- 8245R
- 8400R
- 9470RT
- 9520RT
- 9570RT
- 670C
- 670D
- 672CH
- 672D
- 1270E
- 1470E
- 310K
- 700J
- 210GLC
Ursache prüfen
Überprüfen Sie den Kabelbaum und die Steckverbinder, die zum Kraftstoffdruckregelventil 2 führen, visuell auf Anzeichen eines Masseschlusses, wie z. B. beschädigte Isolierung, ausgefranste Kabel oder lose Verbindungen.
Verwenden Sie ein Multimeter oder ein Diagnosetool, um den Widerstand im Regelventilkreis zu messen und zu bestätigen, ob ein Kurzschluss vorliegt.
Überprüfen Sie, ob das Regelventil korrekt funktioniert, wenn das Motorsteuergerät (ECU) ein Signal sendet, um festzustellen, ob das Ventil selbst intern kurzgeschlossen ist (wenn die Verkabelung intakt ist).
Reparaturschritte
Sichere Bedingungen gewährleisten
Der Austausch des Kraftstoffdruckregelventils darf nur bei stehendem Motor erfolgen. Stellen Sie sicher, dass die Kraftstoffleitung und die Ölversorgungssysteme vollständig drucklos sind, bevor Sie fortfahren.
Beschädigte Verkabelung reparieren oder ersetzen
Wenn die Diagnoseprüfungen einen Kurzschluss im Kabelbaum ergeben haben, beheben Sie den Kurzschluss, indem Sie die fehlerhafte Verkabelung, Steckverbinder oder Anschlüsse reparieren oder ersetzen. Stellen Sie sicher, dass alle Verbindungen sicher und ordnungsgemäß isoliert sind.
Fehlerhaftes Regelventil ersetzen
Wenn die Verkabelung in Ordnung ist, aber das Ventil intern kurzgeschlossen ist, entfernen Sie das defekte Kraftstoffdruckregelventil 2 von der Hochdruckkraftstoffpumpenbaugruppe und installieren Sie ein neues.
Filter reinigen
Überprüfen Sie die Öl-/Kraftstoffzufuhr zum Kraftstoffdruckregelventil und reinigen Sie gegebenenfalls den Filter im Einlass.
Steuergerät (ECU) zurücksetzen und Funktion überprüfen
Nach Durchführung der erforderlichen Reparaturen setzen Sie das Motorsteuergerät (ECU) zurück, um den Fehlercode 001348.06 zu löschen. Führen Sie einen Probelauf des Motors durch, um zu bestätigen, dass das Regelventil korrekt funktioniert, der Kraftstoffdruck normal geregelt wird und keine weiteren Fehler erkannt werden.
Teile, die Sie benötigen könnten
(10)Kraftstoffsaugregelventil-Baugruppe
RE531864Passend für 670C/672D Grader und Motoranwendungen der Serie 6068.
Kraftstoffsaugregelventil-Baugruppe
DZ111135Ersetzt durch RE531864
Kraftstoffsaugregelventil-Baugruppe
RE530337Ersetzt durch RE531864
Kraftstoffsaugregelventil
RE560091Passend für eine Vielzahl von John Deere Bau- und Forstmaschinen (z.B. 310K, 700J, 210GLC).
Kraftstoffsaugregelventil
RE534109Ersetzt durch RE560091
Kraftstoffsaugregelventil
RE532250Ersetzt durch RE560091
Kraftstoffsaugregelventil
DZ111137Ersetzt durch RE560091
Kraftstoffdruckregelventil
DZ111138Hochdruckkraftstoffpumpe
Common-Rail-Kraftstoffdruckregler
0281006362Bosch-Teil. Austauschbar mit John Deere Teilenummer 5AP837079834.
Common-Rail-Kraftstoffdruckregler
5AP837079834John Deere Teil austauschbar mit Bosch 0281006362.
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