John Deere 1493 – Cornerpost Control Unit: Fehlender Master-Tailings-Sensor-CAN-Nachricht

Das Cornerpost-Steuergerät erhält nicht die erwarteten CAN-Bus-Datennachrichten bezüglich des Abraumvolumens vom Master-Tailings-Sensor. Dies weist auf eine Kommunikationsunterbrechung in der Datenverbindung zwischen dem Sensor und dem Steuermodul hin und verhindert, dass das System das Volumen des Materials in der Abraumförderschnecke überwacht.

• CTS Combines (from serial number 070231)
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   Überprüfen Sie visuell den Kabelbaum und die Steckverbinder zwischen dem Master-Tailings-Sensor und dem Hauptfahrzeugkabelbaum auf Abnutzung, Korrosion oder lose Verbindungen.

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   Überprüfen Sie die Linse des Master-Tailings-Sensors auf Schmutz, Materialbelag oder Staub hinter dem Dichtung (insbesondere wenn die Anzeige konstant voll oder leer anzeigt).

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   Führen Sie eine Funktionstest nach dem Reinigen durch: bei eingeschaltetem Separator und hoher Leerlaufdrehzahl für zwei Minuten sowie ausgeschaltetem Header prüfen, ob sich das Abraumvolumengrafik auf null setzt.

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   Führen Sie eine Widerstandsprüfung des CAN-Bus an der Diagnosebuchse zwischen den CAN High- und CAN Low-Pins durch (häufig die Pins C und D) mit abgeklemmter Batterie. Ein gesunder Bus zeigt etwa 60 Ohm an. 120 Ohm deuten auf einen fehlenden Endwiderstand oder eine Leitungsunterbrechung hin, während deutlich niedrigere Werte auf einen Kurzschluss hindeuten.

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   Führen Sie eine Spannungsprüfung des CAN-Bus durch, mit wieder angeschlossener Batterie und Zündung AN (ohne Motor zu starten). Messen Sie die Gleichspannung zu einem guten Karosseremasse: CAN High sollte 2,5-3,5 Volt betragen, CAN Low sollte 1,5-2,5 Volt betragen. Außerhalb dieser Bereiche deutet auf einen Kurzschluss an Strom/Grund oder auf einen defekten Controller hin.

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   Führen Sie eine Widerstandsprüfung des Sensor-Transceivers durch, mit abgeklemmtem Sensor (der Widerstand von CAN High zu Masse und CAN Low zu Masse sollte sehr hoch/Leitungsunterbrechung sein).

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   Beseitigen Sie visuelle und physische Probleme

   Reinigen Sie verschmutzte Sensorlinsen, reparieren Sie beschädigte Kabelbäume oder Steckverbinder, die während der Inspektion gefunden wurden, und stellen Sie sicher, dass alle Steckverbinder fest sitzen. Tragen Sie Dielektrikumsgel auf, um Feuchtigkeitsintrusion zu verhindern.

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   Durchführen der CAN-Bus-Elektrik-Tests

   Führen Sie die Widerstandsprüfung (60 Ohm erwartet) und die Spannungsprüfung (CAN High 2,5-3,5 V, CAN Low 1,5-2,5 V) durch, um zu bestimmen, ob das Problem im allgemeinen CAN-Bus-Kabelbaum liegt oder spezifisch für den Sensor ist.

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   Identifizieren des defekten Komponenten

   Wenn der Haupt-CAN-Bus mit korrektem Widerstand und Spannung funktioniert, konzentrieren Sie die Fehlersuche auf den Master-Tailings-Sensor selbst oder auf dessen spezifischen Kabelbaumzweig.

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   Testen des Sensor-Transceivers

   Messen Sie den Widerstand vom CAN High-Pin zum Masse-Pin und vom CAN Low-Pin zur Masse am Sensorsteckverbinder. Wenn der innere Widerstand niedrig ist, ist der Transceiver des Sensors beschädigt.

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   Ersetzen des Master-Tailings-Sensors

   Wenn die Diagnose auf einen Sensorfehler hindeutet, ersetzen Sie ihn. Wenn der Fehlercode nach dem Austausch weiterhin besteht, könnte das Problem im Kabelbaum zwischen dem Sensor und dem Cornerpost-Steuergerät oder im Steuergerät selbst liegen. In solchen Fällen wird empfohlen, sich an einen John Deere-Händler zu wenden.