John Deere 1515 – HCU (E01) or LC1 Control Unit: HEADERTRAK-System nicht für angeschlossenen Header kalibriert
Fehlerbeschreibung
Das HEADERTRAK-System (auch als aktive Header-Höhensteuerung oder CONTOUR MASTER bezeichnet) ist nicht für den aktuell angeschlossenen Header kalibriert. Dieser Fehler wird ausgelöst, wenn ein neuer oder anderer Header an die Kombination angeschlossen wird oder wenn Komponenten der Höhensensoreinheit ersetzt werden. Das System muss den Sensorwertebereich des Headers lernen, um seine Position relativ zur Erde genau zu steuern. Das Nichtkalibrieren führt zu unkorrekter Funktion oder Leistung der automatischen Headerhöhen- und Neigungsmerkmale.
Gilt für diese Maschinen
15 Maschinen- 9540 WTS
- 9560 WTS
- 9580 WTS
- 9640 WTS
- 9660 WTS
- 9680 WTS
- 9660 STS
- 9760 STS
- 9860 STS
- 9450
- 9550
- 9650
- S-Series Combines
- T-Series Combines
- X-Series Combines
Ursache prüfen
Stellen Sie sicher, dass die Kombination und der Header auf einer festen, ebenen Oberfläche (am besten Beton) abgestellt sind.
Überprüfen Sie, ob der Header sicher an der Kombination befestigt ist.
Überprüfen Sie die elektrische Kabelbaumverbindung des Headers mit der Kombination; ein lockerer oder getrennter Kabelbaum kann die Erkennung verhindern und einen 'ER02'-Code auslösen.
Überprüfen Sie die Höhensensoren, Arme und Verbindungen des Headers auf Schäden, Blockierungen oder starken Materialansammlungen.
Ermitteln Sie, ob die Futterschnecke zuerst kalibriert werden muss (ein 'ER01'-Fehlercode zeigt an, dass die Futterschneckenkalibrierung vor der Headerkalibrierung abgeschlossen werden muss).
Reparaturschritte
Maschine für die Kalibrierung vorbereiten
Starten Sie die Kombination und bringen Sie sie auf Betriebstemperatur auf einer ebenen Oberfläche.
Kalibrierungsmodus aufrufen (Triple Display Tachometer-Modelle)
Drücken Sie den Diagnose-Schalter an den Armaturen ('dIA' erscheint). Drücken Sie den Kalibrierschalter ('CAL' erscheint). Verwenden Sie die Pfeiltasten nach oben oder unten, bis 'CAL' und 'hdr' angezeigt werden, und drücken Sie dann den Eingabeschalter, um in den Header-Kalibrierungsmodus zu gelangen.
Mindestenses Sensor-Einstellung festlegen (Triple Display Tachometer-Modelle)
Senken Sie den Header vollständig, bis er flach auf dem Boden liegt. Bei HYDRAFLEX-Headern verringern Sie den Druck, bis er unter 1000 psi liegt. Drücken Sie den Kalibrierschalter, um die 'herunter' -Position zu speichern.
Maximale Sensor-Einstellung festlegen (Triple Display Tachometer-Modelle)
Wenn die 'hoch' -Position ('H-UP') angefordert wird, heben Sie den Header vollständig mit dem Header-Hoch/Tief-Schalter. Drücken Sie den Kalibrierschalter erneut ('EOC' erscheint), und drücken Sie dann den Eingabeschalter, um die Kalibrierungswerte zu speichern und zu verlassen.
Kalibrierungsmenü aufrufen (Moderne Displays, z. B. S700)
Mit dem Header angeschlossen, rufen Sie das Kalibrierungsmenü auf, indem Sie die Menü-Taste auf dem Display drücken. Wählen Sie 'Kalibrierungen und Verfahren' und tippen Sie dann auf 'Header-Kalibrierung'.
Kalibrierung durchführen (Moderne Displays, z. B. S700)
Drücken Sie die 'Kalibrieren'-Schaltfläche und folgen Sie den Anweisungen auf dem Bildschirm (typischerweise beinhaltet dies das Hochlaufen des Motors, das Ausrichten des Headers, das Absenken auf den Boden und das vollständige Hochheben). Sobald dies erfolgreich war, drücken Sie 'Speichern', um die Kalibrierungswerte zu speichern und zu verlassen.
Teile, die Sie benötigen könnten
(5)- Header Height SensorAH166500
Die spezifische Bauteilnummer variiert je nach Kombinationsmodell und Header-Typ (z. B. 600F, 600R-Serie). Prüfen Sie die Passgenauigkeit.
Header Height Sensor and Mountings
AH170968Prüfen Sie die Passgenauigkeit für spezifische Ausrüstung.
Automatic Header Height Sensor
AXE78720Prüfen Sie die Passgenauigkeit für spezifische Ausrüstung.
Automatic Header Height Control Sensor Assembly
AH214782Prüfen Sie die Passgenauigkeit für spezifische Ausrüstung.
Automatic Header Height Control Sensor Kit
BXE11092Prüfen Sie die Passgenauigkeit für spezifische Ausrüstung.
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