John Deere 1547.03 – ATC / ETC / ARC: Kondensatorkern-Temperatursensor-Spannung zu hoch

Das Steuergerät misst eine Spannung, die 5 Volt überschreitet, am Signal-Eingang des Kondensatorkern-Temperatursensors (B129, Leitung 2018), was darauf hindeutet, dass der Sensorkreis entweder unterbrochen ist oder einen Kurzschluss an eine Stromleitungsstelle aufweist. Dies verhindert, dass das Klimasystem die Temperatur des Kondensatorkerns genau abliest, was zu ungenauer Klimaregelung führt, wie beispielsweise Überkühlung (Einfrieren) oder unzureichende Kühlung.

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   Starten Sie den Motor neu, um zu überprüfen, ob der aktive Dienstcode erneut auftritt, um vorübergehende Kommunikationsstörungen auszuschließen.

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   Überprüfen Sie visuell den Kabelbaum und die Steckverbinder am Kondensatorkern-Temperatursensor (B129) und an der Leitung 2018 auf Abnutzung, Schäden, Verschleiß oder lose/verrostete Kontakte.

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   Verwenden Sie einen Multimeter, um die Spannung am Signal-Eingang des Sensors zu überprüfen. Ein kontinuierlicher Wert von 5 V oder höher bestätigt, dass der elektrische Fehler aktuell vorliegt.

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   Trennen Sie den Sensor und messen Sie den Widerstand an seinen Kontakten. Vergleichen Sie den Wert mit der OEM-Spezifikation für die Umgebungstemperatur. Wenn der Sensor vollständig offen (unendlicher Widerstand) anzeigt, ist er intern defekt.

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   Strom trennen

   Schalten Sie die Maschine aus und trennen Sie die Batteriemasse, um elektrische Überspannungen während der Reparatur zu vermeiden.

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   Kabelbaum reparieren

   Wenn die Diagnose auf einen gebrochenen Draht oder einen Kurzschluss an eine Stromleitungsstelle im Kabelbaum hindeutet, verbinden und reparieren Sie den beschädigten Bereich mit OEM-geprüften wetterfesten Steckverbindern oder ersetzen Sie den beschädigten Steckverbinder-Endabschnitt.

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   Sensor ersetzen

   Wenn der Kabelbaum intakt ist, aber der Sensor den Widerstandstest nicht bestanden hat, suchen Sie den Kondensatorkern-Temperatursensor (normalerweise in die Kühlflossen des Klima-Verdampfers im Cab-Dach oder Armaturenbrett eingebaut). Ziehen Sie vorsichtig den alten Sensor aus den Kühlflossen heraus und trennen Sie ihn. Stecken Sie den neuen Sensor ein und drücken Sie den Sensorkopf sicher an die vorgesehene Stelle im Kondensatorkern.

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   Zusammenbauen und Codes löschen

   Verbinden Sie die Batterie erneut, schalten Sie den Schlüssel ein und verwenden Sie das CommandCenter-Display oder ein Diagnosegerät, um den gespeicherten ATC/ETC 001547.03-Fehlercode zu löschen.

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   Betrieb überprüfen

   Führen Sie die Maschine aus und schalten Sie die Klimaanlage ein. Stellen Sie sicher, dass das Klimasystem korrekt funktioniert, ohne den Kondensator zu erfrieren, und dass der Code nicht erneut auftritt.