1551.03

John Deere 1551.03 – ATC: Spannung im Kabinenüberdruckgebläsemotorkreis zu hoch

Fehlerbeschreibung

Das System hat eine zu hohe Spannung im Stromkreis des A/C-Kabinenüberdruckgebläsemotors festgestellt, was auf einen potenziellen Kurzschluss gegen Plus, ein defektes Relais oder einen ausgefallenen Gebläsemotor hindeutet.

Gilt für diese Maschinen

  • 6110R
  • 6120R
  • 6130R
  • 6145R
  • 6155R
  • 6175R
  • 6195R
  • 6215R
  • 7715
  • 7815
  • 7720
  • 7820
  • 7920
  • 8130
  • 8230
  • 8330
  • 8430
  • 8530
  • 8230T
  • 8330T
  • 8430T
  • 8245R through 8400R
  • 8310RT
  • 8335RT
  • 8360RT
  • 9230
  • 9330
  • 9430
  • 9530
  • 9630
  • 9470RT
  • 9520RT
  • 9570RT
  • 8100
  • 8200
  • 8300
  • 8400
  • 8110
  • 8210
  • 8310
  • 8410
  • 9100-9630
  • 4040-4840

Ursache prüfen

  1. Starten Sie den Traktormotor neu, um zu überprüfen, ob der aktive Servicecode wieder auftritt, da er durch eine vorübergehende Kommunikationsstörung ausgelöst werden kann.

  2. Überprüfen Sie die ATC-Relais und Sicherungen (z. B. K2-AC-Relais, Gebläsemotor- und ATC-Stromversorgungs-Sicherungen). Stellen Sie sicher, dass die Batterie abgeklemmt ist, bevor Sie die Hauptsicherungen überprüfen.

  3. Überprüfen Sie den Kabelbaum, der vom ATC-Modul zum Kabinendach-Überdruckgebläsemotor führt, auf scheuernde Kabel, die einen Kurzschluss gegen eine Stromquelle verursachen.

  4. Klemmen Sie den Überdruckgebläsemotor ab und prüfen Sie die Stromkreisspannung. Wenn die Spannung bei abgezogenem Motor wieder normale Bereiche erreicht, ist der Motor selbst wahrscheinlich intern ausgefallen.

Reparaturschritte

  1. Stromversorgung trennen

    Stellen Sie sicher, dass sowohl die negativen (-) als auch die positiven (+) Batterieanschlüsse getrennt sind, bevor Sie Arbeiten am elektrischen System durchführen oder Komponenten austauschen.

  2. Dachmodul zugänglich machen

    Entfernen Sie die Kabinendachabdeckung, um Zugang zum Heiz-/Klimafach und zur Überdruckgebläsemotorbaugruppe zu erhalten.

  3. Defekte Komponenten ersetzen

    Wenn die Verkabelung beschädigt ist, reparieren oder ersetzen Sie den betroffenen Kabelbaumabschnitt. Wenn das K2-AC-Relais geschlossen klemmt (konstante hohe Spannung sendet), ersetzen Sie das Relais. Wenn der Motor ausgefallen ist, schrauben Sie den Überdruckgebläsemotor ab, trennen Sie den 2-adrigen Pigtail und installieren Sie den Ersatzmotor.

  4. Zusammenbauen und Codes löschen

    Bringen Sie die Kabinendachabdeckung wieder an, schließen Sie die Batterien wieder an, drehen Sie den Schlüssel in die Position ON und verwenden Sie das CommandCenter, um die gespeicherten ATC-Codes zu bestätigen und zu löschen. Betreiben Sie das ClimaTrak-System, um zu überprüfen, ob der Überdrucklüfter ohne den Code 001551.03 zu werfen funktioniert.

Teile, die Sie benötigen könnten

(4)
  • Kabinenüberdruckgebläsemotor

    RE61419

    Ersetzt RE61419C. Passend für die 8000er-Serie (8100, 8200, 8300, 8400, 8110, 8210, 8310, 8410).

  • OEM-Überdruckgebläse

    RE237675

    Passend für die 9000er-Serie (9100-9630, einschließlich T-Modelle).

  • Kabinenüberdruckgebläsemotor (2-adrig, Doppelwelle)

    RE223623

    Ersetzt AR62497. Passend für ältere Serien wie 4040-4840 und frühe 8000er.

  • Überdruckgebläsemotor

    RE51265

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