John Deere 001569.31 – ECU: Motor im aktiven Abschaltmodus

Das Motorsteuerungsmodul (ECU) hat absichtlich die Leistung und/oder die Drehzahl des Motors reduziert, als Schutzmaßnahme. Dies ist ein Informationscode, der anzeigt, dass der Motor aufgrund eines anderen aktiven Fehlers mit reduzierter Leistung arbeitet. Es ist nicht der Ursprung des Problems, sondern ein Symptom, das eine weitere Untersuchung der begleitenden Diagnosefehlercodes (DTCs) erfordert, um Schäden am Motor zu vermeiden.

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   Überprüfen Sie alle aktiven und gespeicherten Fehlernummern mit dem Borddiagnosebildschirm oder dem John Deere Service ADVISOR, um den Ursprung des Problems zu identifizieren

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   Führen Sie eine visuelle Prüfung auf lose oder beschädigte Kabelbäume, korrodierte Steckverbinder und Flüssigkeitslecks durch

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   Überprüfen Sie den Motorölstand, den Kühlmittelstand und den Kraftstoffstand und stellen Sie sicher, dass die Flüssigkeiten sauber und der richtigen Art sind

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   Wasserabscheider entleeren (Ursache: Kraftstoffsystem)

   Wenn begleitende Fehlercodes auf Wasser im Kraftstoff hinweisen (z. B. ECU 000097.16), entleeren Sie den Kraftstoff/Wasser-Abscheider, bis nur noch sauberer Kraftstoff vorhanden ist.

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   Kraftstofffilter ersetzen (Ursache: Kraftstoffsystem)

   Wenn Fehlercodes auf niedrigen Kraftstoffdruck hinweisen (z. B. ECU 000094.17 / 000094.18, 000157.01), ersetzen Sie beide primären und Endkraftstofffilter, da verstopfte Filter eine häufige Ursache sind.

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   Kraftstoffleitungen überprüfen (Ursache: Kraftstoffsystem)

   Überprüfen Sie auf Lecks, Verstopfungen oder Knicke in den Kraftstoffleitungen von der Tanks bis zum Motor.

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   Kraftstofftank überprüfen (Ursache: Kraftstoffsystem)

   Überprüfen Sie den Kraftstofftank auf Schmutz oder Verunreinigungen, die den Kraftstoffaufsaugeinsatz verstopfen könnten.

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   Kraftstoffkühler überprüfen (Ursache: Kraftstoffsystem)

   Überprüfen Sie, ob der Kraftstoffkühler blockiert oder zusammengefallen ist, was den Kraftstofffluss einschränken kann.

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   EGR-Ventil überprüfen und reinigen (Ursache: EGR-System)

   Wenn EGR-Fehlercodes vorhanden sind (z. B. ECU 000027.03 / 000027.04, SPN 2659 FMI 1 oder 18), entfernen Sie das EGR-Ventil, reinigen Sie angesammelten Schwerstschlamm und überprüfen Sie, ob das Ventil frei bewegt werden kann.

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   EGR-Differenzdruck-Sensor testen (Ursache: EGR-System)

   Testen Sie den EGR-Differenzdruck-Sensor und seine Kabelbäume auf die richtige Spannung und Leitfähigkeit, da ein defekter Sensor falsche Flussdaten an das ECU sendet.

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   EGR-Kühler überprüfen (Ursache: EGR-System)

   Wenn weißer Rauch und Kühlwasser-Verlust vorliegen, drücken Sie das Kühlungssystem, um auf einen internen Leck im EGR-Kühler zu prüfen.

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   Kabelbaum des Turboladers überprüfen (Ursache: Turbolader)

   Wenn Turbolader-Fehlercodes vorhanden sind (z. B. ECU 000641.09 / 000641.12, P0299), prüfen Sie den Kabelbaum und den Steckverbinder des Turboladers auf Schäden, Korrosion oder lose Verbindungen.

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    Turbolader-Aktuator bewegen testen (Ursache: Turbolader)

    Entfernen Sie den Aktuator vom Turbolader und prüfen Sie, ob die inneren Leitungen mit Hand frei bewegt werden können. Wenn sie stecken, benötigt der Turbolader Wartung.

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    Turbolader-Aktuator ersetzen (Ursache: Turbolader)

    Wenn die Turbolader-Blätter frei bewegen, aber der Aktuator defekt ist, ersetzen Sie den Turbolader-Aktuator.