John Deere 157.01 – Engine Control Unit (ECU): Raildruck extrem niedrig / Niederdruck-Kraftstoffdruck niedrig

Dieser Fehlercode weist darauf hin, dass der Raildruck unter den minimal zulässigen Schwellenwert gefallen ist. Dieser Zustand deutet auf eine unzureichende Kraftstoffversorgung hin, die durch verstopfte Kraftstofffilter, Lecks im Kraftstoffsystem, eine defekte Kraftstoffpumpe oder einen fehlerhaften Sensor verursacht werden kann. Wenn dieser Fehlercode aktiv ist, begrenzt das Motorsteuergerät (ECU) typischerweise die Motorleistung (Leistungsreduzierung/Notlaufmodus), um ein Abwürgen oder Motorschäden zu verhindern.

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• 850K Dozers

1. 1

   Kraftstoffstand und -qualität prüfen, um sicherzustellen, dass der Tank ausreichend Kraftstoff enthält, und auf Wasser oder starke Verunreinigungen prüfen.

2. 2

   Das gesamte Kraftstoffsystem, einschließlich Leitungen und Anschlüsse, visuell auf Blockaden, Knicke oder Lecks prüfen.

3. 3

   Eine kleine Menge Kraftstoff aus dem Tank ablassen und die Tankentnahmeeinheit/den Sieb im Tank auf Fremdkörper oder Ablagerungen prüfen, die das System unterversorgen könnten.

4. 4

   Überprüfen, ob die Niederdruck-Vorförderpumpe (oft in der Nähe der Filter gelegen) korrekt arbeitet und einen ausreichenden Durchfluss liefert.

5. 5

   Den tatsächlichen mechanischen Raildruck mit speziellen Diagnosewerkzeugen/Manometern messen, um zu bestätigen, ob der Druck tatsächlich niedrig ist oder ob der Sensor einen fehlerhaften Wert sendet.

1. 1

   Kraftstofffilter wechseln

   Sowohl den Primär- als auch den Sekundär-Kraftstofffilter ersetzen und den Wasserabscheider reinigen.

2. 2

   Ablagerungen entfernen & Spülen

   Wenn die Filter stark verschmutzt waren, den Kraftstofftank entleeren, das Ansaugsieb reinigen und eine Kraftstoffsystemspülung mit einem vom Händler zugelassenen Fluid durchführen, um die Leitungen zu reinigen.

3. 3

   Raildrucksensor ersetzen

   Wenn die tatsächlichen Drucktests normal sind, der Fehlercode jedoch weiterhin besteht, ist der Sensor selbst wahrscheinlich defekt und muss ersetzt werden.

4. 4

   Ventile ersetzen

   Wenn der Sensor in Ordnung ist, das Saugsteuerventil (SCV) und das Druckbegrenzungsventil an der Common-Rail ersetzen, da diese häufig klemmen oder ausfallen und Druckabfälle verursachen.

5. 5

   Kraftstoffpumpe ersetzen

   Wenn alle vorherigen Schritte den Raildruck nicht wiederherstellen können, ist die Hochdruck-Kraftstoffeinspritzpumpe oder die Niederdruck-Vorförderpumpe ausgefallen und muss ersetzt werden.

6. 6

   Steuergerät (ECU) zurücksetzen

   Nach der Reparatur die Fehlercodes aus dem Motorsteuergerät (ECU) löschen, um die volle Motorleistung wiederherzustellen und die Reparatur zu überprüfen.