John Deere 157.02 – Engine Control Unit (ECU): Kraftstoffdrucksensor-Signalspannung außerhalb des Bereichs
Fehlerbeschreibung
Das Motorsteuergerät empfängt ungültige Druckdaten vom Kraftstoffdrucksensor. Die Eingangsspannung des Sensors liegt außerhalb der erwarteten normalen Betriebsparameter, was zu einer inkorrekten Kraftstoffregelung, unregelmäßigem Motorverhalten oder begrenzter Motorleistung führen kann.
Gilt für diese Maschinen
47 Maschinen- 5085E
- 5090E
- 5090EL
- 5100E
- 5065M
- 5075M
- 5085M
- 5100M
- 5100MH
- 5100ML
- 5115ML
- 5090M
- 5115M
- 6110M
- 6120M
- 6130M
- 6145M
- 6155M
- 6175M
- 6195M
- 6110R
- 6120R
- 6130R
- 6145R
- 6155R
- 6175R
- 6195R
- 6215R
- 5E Series
- 6R Series
- 8R Series
- 8RW Series
- 8245R
- 8400R
- 135D
- 450DLC
- 310SL
- 310J
- 310K
- 310L
- 450J
- 850J
- 544K
- 8225R
- 8320R
- S650
- S670
Ursache prüfen
Überprüfen Sie den Kabelbaum, der zum Kraftstoffdrucksensor führt, auf Scheuerstellen, Beschädigungen oder Kurzschlüsse.
Messen Sie mit einem Multimeter die Spannung am Sensorkabelbaumstecker. Stellen Sie sicher, dass der Sensor die korrekte Referenzspannung vom ECU erhält und dass das Signalkabel nicht mit einer 12-Volt-Quelle oder Masse kurzgeschlossen ist.
Stellen Sie sicher, dass keine physischen Einschränkungen im Kraftstoffsystem vorliegen. Überprüfen Sie Kraftstofffilter und -leitungen (einschließlich Drossel-T-Stücke) auf Verstopfungen, die tatsächliche Druckanomalien verursachen könnten, die einen Sensorfehler vortäuschen.
Reparaturschritte
Stromversorgung trennen
Schalten Sie die Maschine aus und trennen Sie die Batterie, um elektrische Spitzen zu vermeiden.
Sensor zugänglich machen
Lokalisieren Sie den Kraftstoffdrucksensor an der Hochdruck-Common-Rail des Motors.
Kabelbaum reparieren
Wenn die Diagnoseprüfungen einen beschädigten Kabelbaum oder einen defekten Steckverbinder ergeben haben, reparieren oder ersetzen Sie den betroffenen Abschnitt des Kabelbaums.
Sensor ersetzen
Wenn der Kabelbaum intakt ist und die Spannung aufgrund eines internen Sensorfehlers außerhalb des Bereichs liegt, schrauben Sie den alten Kraftstoffdrucksensor vorsichtig ab. Installieren Sie den neuen OEM-Sensor und ziehen Sie ihn gemäß den Herstellervorgaben fest.
Zusammenbauen und wieder anschließen
Stecken Sie den elektrischen Steckverbinder wieder in den neuen Sensor und schließen Sie die Batterie wieder an.
ECU-Reset
Verwenden Sie ein Diagnosetool, um den Fehlercode 000157.02 aus dem ECU zu löschen.
Testlauf
Starten Sie den Motor und überwachen Sie den Kraftstoffdruck über das Diagnosetool, um sicherzustellen, dass der neue Sensor innerhalb des normalen Bereichs misst und der Code nicht erneut auftritt.
Teile, die Sie benötigen könnten
(8)Kraftstoffdrucksensor
RE520930Oft ersetzt durch DZ128626. Häufig bei Industriemaschinen (310J/K/L Baggerlader, 450J-850J Planierraupen, 544K Lader) und verschiedenen Traktoren.
Kraftstoffdrucksensor
DZ128626Ersetzt RE520930.
Kraftstoffdrucksensor
RE523811Typischerweise verwendet bei John Deere 9.0L Motoren, Traktoren der 8R-Serie (8225R, 8320R, etc.) und großen Mähdreschern (S650, S670).
Kraftstoffdrucksensor
RE549752OEM-Variante je nach spezifischer Emissionsstufe und Motorplattform.
Kraftstoffdrucksensor
RE558504OEM-Variante je nach spezifischer Emissionsstufe und Motorplattform.
Kraftstoffdrucksensor
RE587112OEM-Variante je nach spezifischer Emissionsstufe und Motorplattform.
Kraftstoffdrucksensor
RE515635Ältere/Querverweis-Teilenummer.
Kraftstoffdrucksensor
RE536275Ältere/Querverweis-Teilenummer.
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