John Deere 000158.00 – RLC: Spannung zum Cab-Dachmodul überschreitet 15,5 Volt

Die Spannung, die an das Cab-Dachmodul (RLC) geliefert wird, ist höher als das zulässige Limit von 15,5 Volt. Dieser hohe Spannungszustand weist auf ein Problem mit der Stromversorgung oder der Spannungsregelung hin, was zu Fehlfunktionen oder Schäden an den elektronischen Komponenten im RLC führen kann. Es wird manchmal allgemein als 'Geregte Spannung über 18V' oder ein 'CAB-umschalteter Stromversorgungsspannungproblem' bezeichnet.

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   Überprüfen Sie die Batteriespannung und das Ladesystem: Bei ausgeschaltetem Motor sollte die Batteriespannung etwa 12,6 V betragen. Bei laufendem Motor bei 1500 U/min sollte die Spannung 13,5-14,5 V betragen. Messwerte über 15,5 V bestätigen einen Überladungszustand

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum, der zum Generator und zum Cab-Dachmodul führt, auf beschädigte Kabel oder beschädigte Isolierung

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   Überprüfen Sie alle Verbindungen, um sicherzustellen, dass sie sauber, fest und frei von Korrosion sind. Eine schlechte Masseverbindung kann dazu führen, dass der Spannungsregler die Systemspannung falsch liest

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   Überprüfen Sie den Generatorriemen auf die richtige Spannung und den Zustand, um Schlupf auszuschließen

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   Batterie trennen

   Trennen Sie die negative Batteriekabel, bevor Sie an der elektrischen Anlage arbeiten, um Sicherheit zu gewährleisten.

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   Reparatur von Kabelbäumen und Masseverbindungen

   Reparieren oder ersetzen Sie beschädigte Kabel oder korrodierte Verbindungen, die während der Inspektion gefunden wurden. Stellen Sie sicher, dass alle Masseverbindungen sicher an eine saubere, blanken Metallfläche angeschlossen sind.

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   Generator testen

   Wenn Kabelbäume und Verbindungen in gutem Zustand sind, liegt das Problem wahrscheinlich am internen Spannungsregler des Generators.

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   Generator ersetzen

   Wenn der interne Spannungsregler ausgefallen ist, ersetzen Sie die gesamte Generatorbaugruppe.

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   Wieder anschließen und testen

   Schließen Sie die Batterie wieder an, starten Sie den Motor und messen Sie die Spannung an den Batterieklemmen erneut, um sicherzustellen, dass sie im normalen Bereich von 13,5 bis 14,5 Volt liegt.