John Deere 158.01 – RLC: Geschaltete Versorgungsspannung niedrig

Das Steuergerät erkennt, dass die geschaltete Batteriespannung (ELX-Spannung) bei laufendem Motor (über 1500 U/min) länger als 2 Sekunden unter einen kritischen Schwellenwert (typischerweise 12,0 V oder 12,5 V) gefallen ist.

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   Überwachen Sie die Systemspannung über die Armaturenbrettanzeige oder ein Multimeter an der Stromleiste, um sicherzustellen, dass sie unter allen Betriebsbedingungen über 12,0 V bleibt.

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   Überprüfen Sie die Lichtmaschine, um sicherzustellen, dass sie eine ausreichende Ladespannung liefert, und überprüfen Sie den Antriebsriemen der Lichtmaschine auf Verschleiß und korrekte Spannung.

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   Überprüfen Sie die Batterien, um sicherzustellen, dass sie vollständig geladen sind, und suchen Sie nach Anzeichen von Verschlechterung, Beschädigung oder angesammeltem Schmutz.

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   Überprüfen Sie das Hauptmassekabel zwischen Motor und Kabine und prüfen Sie alle elektrischen Verbindungen zum RLC, zur Batterie und zur Lichtmaschine auf festen Sitz, Sauberkeit und Korrosion.

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   Führen Sie eine Lastprüfung durch, indem Sie die elektrische Last reduzieren (z. B. durch Ausschalten von kundenspezifischem Zubehör) oder die Motordrehzahl erhöhen, um zu sehen, ob sich das System erholt und der Fehlercode gelöscht wird.

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   Stromversorgung neu starten

   Schalten Sie den Traktor aus, betätigen Sie den Zündschalter und starten Sie den Motor neu, um festzustellen, ob der Fehlercode ein vorübergehender Fehler ist.

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   Batterie warten

   Wenn die Batterie einen Lasttest nicht besteht oder eine niedrige Ruhespannung aufweist, ersetzen Sie die Batterie und reinigen Sie die Batteriepole.

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   Lichtmaschine warten

   Wenn die Lichtmaschine keine ausreichende Spannung abgibt (typischerweise 13,5 V - 14,5 V im Betrieb), ersetzen Sie die Lichtmaschine und/oder den Keilrippenriemen.

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   Verkabelung/Masse reparieren

   Reinigen und befestigen Sie den Hauptmassepunkt der Kabine, an dem mehrere Masseverbindungen zusammenlaufen. Reparieren oder ersetzen Sie ausgefranste oder beschädigte Kabel im Kabelbaum, der das Kabinendach versorgt.

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   Fehlercodes löschen

   Lassen Sie den Motor nach der Reparatur über 1500 U/min laufen, um sicherzustellen, dass die Spannung stabil bleibt und das RLC-Modul ausreichend Strom erhält. Der Fehlercode sollte sich von selbst löschen oder kann über das CommandCenter gelöscht werden.