John Deere 000158.03 – PLC: Hohe Zündversorgungsspannung in der PLC

Der Hinterradmodul (PLC) hat eine Spannung in seinem eingeschalteten Zündversorgungskreis erkannt, die höher ist als der normale Betriebsbereich (Spannung über Normal, oder Kurzschluss an eine hohe Quelle). Dieser ungewöhnliche Spannungswert, der manchmal über 32V liegen kann, kann die ordnungsgemäße Funktion des Systems beeinträchtigen und wird typischerweise verursacht durch einen überladenen Generator, einen Kabelschluss an eine hohe Spannungsquelle oder einen internen Ausfall im Steuermodul selbst.

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   Führen Sie eine erste Rücksetzung durch, indem Sie den Zündschlüssel ausschalten, einige Sekunden warten und ihn erneut einschalten, um zu prüfen, ob der Code gelöscht wird (vorübergehendes Problem)

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   Überprüfen Sie die Batteriespannung mit dem Motor aus (sollte mindestens 12,6 V betragen)

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   Testen Sie das Ladungssystem mit dem Motor im Betrieb bei etwa 1.500 U/min. Die Spannung an den Batterieklemmen sollte zwischen 13,8 V und 14,5 V liegen. Ein Wert über 15,0 V deutet auf eine Überladung hin (z. B. defekter Spannungsregler)

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   Überprüfen Sie die Masseverbindungen für den Rahmen und die Steuermodule, um sicherzustellen, dass sie sauber, fest und frei von Korrosion sind

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   Überprüfen Sie die Steckverbinder am PLC auf Anzeichen von Korrosion, Feuchtigkeitsaufnahme oder herausgedrückten/ beschädigten Kontakten

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum, der zum PLC führt, auf beschädigte, geschmolzene oder gebrochene Kabel, die möglicherweise an eine höhere Spannungsquelle kurzschließen könnten

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   Isolieren Sie den Fehler

   Verwenden Sie ein Diagnosewerkzeug wie John Deere Service ADVISOR, um detaillierte Informationen zum Fehlercode und dem Systemstatus zu erhalten.

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   Testen Sie den PLC-Kreis

   Mit einem Multimeter prüfen Sie sorgfältig die Spannung an dem Zündversorgungsanschluss des Hinterradmodul-Steckverbinders. Vergleichen Sie diese Messung mit der Batterie- und Ladungssystemspannung, um zu ermitteln, ob die hohe Spannung systemweit ist oder nur auf den PLC-Kreis beschränkt.

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   Ersetzen Sie das Hinterradmodul (PLC)

   Wenn das Ladungssystem ordnungsgemäß funktioniert (keine Überladung) und alle Kabel und Verbindungen in Ordnung sind, hat das Hinterradmodul (PLC) wahrscheinlich einen internen Ausfall und muss ersetzt werden.