John Deere 158.04 – CAB (Cab Control Unit) or ACU (Armrest Control Unit): Geschaltete Versorgungsspannung niedrig
Fehlerbeschreibung
Wird ausgelöst, wenn ein Steuergerät registriert, dass seine geschaltete Versorgungsspannung unter 9,0 Volt gefallen ist. Dieser Niederspannungszustand weist auf ein Problem mit der Stromversorgung des Moduls hin, das durch Probleme mit der Batterie, der Lichtmaschine, Relais, Sicherungen oder Kabelbaumverbindungen entstehen kann. Als Reaktion auf diesen Fehler werden Funktionen, die vom betroffenen Modul gesteuert werden, typischerweise deaktiviert, um unregelmäßiges Verhalten oder Schäden zu verhindern.
Gilt für diese Maschinen
28 Maschinen- 6110R
- 6120R
- 6130R
- 6145R
- 6155R
- 6175R
- 6195R
- 6215R
- 7630
- 7730
- 7830
- 7930
- 8110
- 8210
- 8310
- 8410
- 9230
- 9330
- 9430
- 9530
- 9630
- 9540
- 9560
- 9570 STS
- 9580
- 9640
- 9660
- 9680
Ursache prüfen
Überprüfen Sie den Bereich um die Batterien und die Lichtmaschine auf sichtbare Anzeichen von Beschädigung, Korrosion oder angesammeltem Schmutz.
Überprüfen Sie das Ladesystem der Maschine, um sicherzustellen, dass die Lichtmaschine die korrekte Spannung ausgibt (typischerweise ~13,5 V - 14,2 V während des Betriebs).
Überprüfen Sie die Spannung an den Relais und am Sicherungskasten (insbesondere am Kabinen-Lastzentrum oder am Relaisfeld im Motorraum).
Überprüfen Sie den Kabelbaum auf scheuernde Drähte, Brüche oder lose Stifte, insbesondere an den Stromkreisen, die die CAB oder ACU versorgen.
Trennen Sie den Kabelbaum am betroffenen Modul (CAB oder ACU) und messen Sie die Spannung an den geschalteten Stromversorgungsstiften bei eingeschalteter Zündung. Sie muss deutlich über 9,0 Volt liegen (idealerweise der Batteriespannung entsprechend).
Reparaturschritte
Maschine sichern
Stellen Sie den Traktor auf ebenem Untergrund ab, schalten Sie den Motor aus und ziehen Sie den Schlüssel ab.
Batteriepole reinigen und festziehen
Entfernen Sie die Batteriekabel, reinigen Sie die Pole und Klemmen von Korrosion und befestigen Sie sie wieder fest, um eine starke Masse- und Stromversorgung zu gewährleisten.
Relais prüfen/ersetzen
Suchen Sie die Leistungsrelais für die Kabinen- und Armlehnenmodule. Tauschen Sie das verdächtige Relais mit einem bekanntermaßen funktionierenden Relais desselben Typs aus (z. B. Hupen- oder Lichtrelais). Wenn der Fehlercode verschwindet, ersetzen Sie das defekte Relais.
Verkabelung reparieren
Wenn die Spannung am Modulsteckverbinder unter 9 V liegt, aber Batterie/Relais in Ordnung sind, verfolgen Sie den Kabelbaum zurück zum Lastzentrum. Reparieren Sie alle gescheuerten oder gebrochenen Drähte mit geeigneten Löt- und Schrumpfschlauchtechniken.
Fehlercodes löschen
Nach der Reparatur den Zündschalter betätigen oder den Traktor neu starten. Einige Codes werden beim Neustart automatisch gelöscht, wenn die Kommunikationsmeldungen zurückgesetzt werden und die Spannung wieder normal ist.
Modulaustausch (letzter Ausweg)
Wenn die Verkabelung, die Relais und das Ladesystem einwandfrei sind (12 V+ zum Modul liefern), das Modul aber immer noch intern eine niedrige Spannung registriert und nicht kommuniziert, kann das CAB- oder ACU-Modul selbst einen internen Hardwarefehler aufweisen und muss ersetzt und vom Händler kalibriert werden.
Teile, die Sie benötigen könnten
(9)Kabinensteuergerät (CAB)
AL210192Passform variiert stark je nach Modell/Baujahr; erfordert Händlerprogrammierung
Kabinensteuergerät (CAB)
PFA10716Passform variiert stark je nach Modell/Baujahr; erfordert Händlerprogrammierung
Armlehnensteuergerät / Armlehnen-Anzeigeeinheit
Spezifische OEM-Teilenummern variieren je nach Traktorserie, z. B. 6920, 8360R
Elektrisches Relais (30A / Allgemeine Stromversorgung)
AL157906Wird in verschiedenen Lastzentren für geschalteten Strom verwendet
Elektrisches Relais (30A / Allgemeine Stromversorgung)
AR74411Wird in verschiedenen Lastzentren für geschalteten Strom verwendet
Elektrisches Relais (30A / Allgemeine Stromversorgung)
RE164448Wird in verschiedenen Lastzentren für geschalteten Strom verwendet
12V Hochleistungsbatterie
Lichtmaschine
Sicherungen des Kabinen-Lastzentrums
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