John Deere BIF000168.16 – BIF/BCU: Systemspannung zu hoch (Motor läuft)
Fehlerbeschreibung
Das elektrische System des Fahrzeugs erlebt eine Spannung, die den normalen Betriebsbereich überschreitet, während der Motor aktiv ist. Dieser Zustand deutet auf ein Problem mit dem elektrischen System oder dem Komponente, die für die Spannungsregelung verantwortlich ist, am häufigsten auf einen defekten Generator mit internem Spannungsregler.
Gilt für diese Maschinen
20 Maschinen- 6020
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Ursache prüfen
Führen Sie eine visuelle Inspektion der Batterie, des Generators und der zugehörigen Kabelbäume auf lose oder korrodierte Verbindungen durch und stellen Sie sicher, dass die Batterieklemmen sauber und fest sind
Testen Sie die Batterie, um sicherzustellen, dass sie in gutem Zustand ist und korrekt geladen werden kann
Bei laufendem Motor messen Sie die Spannungsausgabe des Generators an den Batterieklemmen (ein konstant hoher Wert deutet auf einen defekten Generator oder Spannungsregler hin)
Überprüfen Sie die Kabelbäume, die mit dem Generator und dem BIF/BCU verbunden sind, auf Schäden, Korrosion oder lose Verbindungen, die die Spannungsregelung beeinflussen könnten
Reparaturschritte
Maschine für die Wartung vorbereiten
Parken Sie die Maschine auf einer ebenen Fläche, senken Sie alle Geräte auf den Boden, schalten Sie den Motor aus und trennen Sie den Batteriemasseanschluss.
Zugang zum Generator
Je nach Traktormodell müssen Seitenverkleidungen oder andere Komponenten entfernt werden, um Zugang zum Generator zu erhalten.
Fehlerhaften Generator entfernen
Lockern Sie den Spannungsriemen und entfernen Sie den Riemen vom Generatorriemen. Trennen Sie die elektrischen Steckverbinder an der Rückseite des Generators, entfernen Sie die Befestigungsschrauben, die den Generator an der Motorhalterung befestigen, und heben Sie ihn vorsichtig heraus.
Neuen Generator installieren
Positionieren Sie den neuen Generator und montieren Sie die Befestigungsschrauben, wobei Sie die Vorgaben des Herstellers beachten. Schließen Sie die elektrischen Steckverbinder an und montieren Sie den Spannungsriemen erneut, wobei Sie sicherstellen, dass er korrekt geführt und gespannt ist.
Endkontrollen durchführen
Schließen Sie den Batteriemasseanschluss wieder an. Starten Sie den Motor und überwachen Sie die Systemspannung, um sicherzustellen, dass sie im richtigen Betriebsbereich liegt. Löschen Sie die Fehlercodes mit einem Diagnosewerkzeug oder dem Onboard-Diagnosesystem.
Teile, die Sie benötigen könnten
(11)Bosch (Kreuzreferenz 0-124-325-166), 12V/14V, 90A-150A.
Bosch (Kreuzreferenz 0-124-325-166), 12V/14V, 90A-150A.
Alternator (6000 and 7020 Series)
AL119537Bosch (Kreuzreferenz 0-124-325-166), 12V/14V, 90A-150A.
Bosch (Kreuzreferenz 0-124-325-166), 12V/14V, 90A-150A.
Alternator (6000 and 7020 Series)
RE20442Bosch (Kreuzreferenz 0-124-325-166), 12V/14V, 90A-150A.
Bosch (Kreuzreferenz 0-124-325-166), 12V/14V, 90A-150A.
- Alternator (7000 Series)RE46608
Denso (Kreuzreferenz 101211-7130), 12V, 120A/140A.
Alternator (7000 Series)
RE34890Denso (Kreuzreferenz 101211-7130), 12V, 120A/140A.
- Alternator (7000 Series)RE34888
Denso (Kreuzreferenz 101211-7130), 12V, 120A/140A.
Alternator (7000 Series)
RE60745Denso (Kreuzreferenz 101211-7130), 12V, 120A/140A.
Alternator (7000 Series)
SE501385Denso (Kreuzreferenz 101211-7130), 12V, 120A/140A.
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