John Deere 000168.18 – BCU / BIF: Systemspannung zu niedrig bei niedriger Drehzahl

Die Betriebsspannung des primären Steuergeräts ist unter 11,2 Volt gesunken, während der Motor zwischen 512 und 1500 U/min läuft. Dies löst eine Warnstufe aus und zeigt an, dass das Ladungssystem die ausreichende Spannung nicht aufrechterhält, was auf ein defektes Akkumulator, ein defektes Lichtmaschine oder schlechte elektrische Verbindungen zurückzuführen sein kann.

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   Überprüfen Sie visuell die Batterieklemmen und Kabel auf Korrosion und stellen Sie sicher, dass alle Verbindungen sauber und fest sind.

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   Überprüfen Sie das Lichtmaschinenantriebsriemen auf Verschleiß, Risse, Glätte, die richtige Spannung und Schlupf.

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   Überprüfen Sie visuell den Kabelbaum, der mit der Lichtmaschine und dem Starter verbunden ist, auf beschädigte Drähte, beschädigte Isolierung oder lose Steckverbindungen (insbesondere den dreipoligen Steckverbinder an der Lichtmaschine).

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   Führen Sie einen statischen Spannungstest an der Batterie durch, wenn der Motor ausgeschaltet ist (sollte etwa 12,6 Volt anzeigen).

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   Führen Sie einen Lastspannungstest an der Batterie durch, indem Sie eine Last anwenden, die der Hälfte der CCA-Bewertung entspricht, für 15 Sekunden (die Spannung sollte nicht unter 9,6 Volt fallen).

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   Testen Sie die Ladungsspannung an der Batterie mit dem Motor bei etwa 1500 U/min (sollte zwischen 13,5 und 14,5 Volt liegen).

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   Testen Sie die Ausgangsspannung der Lichtmaschine direkt am Hauptausgangsterminal (BAT/B+) mit dem Motor im Betrieb (sollte zwischen 13,5 und 14,5 Volt liegen).

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   Führen Sie einen AC-Ripple-Test an der Lichtmaschinenausgangsspannung durch, wenn der Motor läuft (AC-Spannung sollte unter 0,5 Volt liegen; höhere Werte deuten auf beschädigte Dioden hin).

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   Maschine für die Wartung vorbereiten

   Parken Sie die Maschine auf einer ebenen Fläche, senken Sie alle Geräte auf den Boden, stoppen Sie den Motor und entfernen Sie den Schlüssel. Trennen Sie die negative Batterieklemme, bevor Sie mit Reparaturen beginnen.

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   Behandeln Sie visuelle Inspektionsergebnisse

   Reinigen Sie Korrosion von den Batterieklemmen und Kabelenden mit einer Drahtbürste. Ziehen Sie lose Verbindungen an. Ersetzen Sie den Lichtmaschinenriemen, wenn er verschlissen, gerissen oder nicht richtig gespannt werden kann.

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   Batterie ersetzen

   Wenn die Batterie den Lasttest nicht bestanden hat (Spannung fiel unter 9,6 Volt), ersetzen Sie sie durch eine neue, die den CCA- und Ah-Vorgaben des Herstellers für Ihr Traktormodell entspricht.

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   Lichtmaschine ersetzen

   Wenn diagnostische Tests bestätigen, dass die Lichtmaschine defekt ist (ausgefallene Ausgangsspannung oder AC-Ripple-Test), lockern Sie den Riemenspanner und entfernen Sie den Antriebsriemen. Trennen Sie die elektrischen Steckverbindungen, entfernen Sie die Befestigungsschrauben und heben Sie die alte Lichtmaschine heraus. Installieren Sie die neue Lichtmaschine, befestigen Sie die Schrauben, schließen Sie die Kabel an und spannen Sie den Antriebsriemen richtig.

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   Reparatur überprüfen

   Verbinden Sie die negative Batterieklemme erneut. Starten Sie den Motor und wiederholen Sie den Ladesystemtest, um sicherzustellen, dass die Ladespannung nun im richtigen Bereich liegt (13,5 bis 14,5 Volt). Löschen Sie den Fehlercode aus dem Steuergerät.