John Deere 1761.03 – ECU: DEF-Tank-Füllstandsensor, Spannung zu hoch

Dieser Fehlercode wird ausgelöst, wenn das Steuergerät eine abnormale Hochspannung am Sensor für den Füllstand des Diesel-Abgasflüssigkeit (DEF)-Tanks feststellt. Dies deutet typischerweise auf einen Kurzschluss zu einer 12-V-Stromquelle oder eine Unterbrechung im Kabelbaum des DEF-Füllstandsensors oder im Sensor selbst hin. Da der Sensor den DEF-Füllstand nicht genau ablesen kann, kann die Maschine die Motorleistung reduzieren (Leistungsreduzierung/Notlaufmodus), um die Emissionsvorschriften einzuhalten.

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• 8R/8RT Series
• 8245R
• 8400R
• 9R/9RT/9RX Series
• 9470RT
• 9520RT
• 9570RT
• 6M Series
• 6R Series
• S-Series Combines
• R-Series Sprayers

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum, der zum DEF-Tank-Füllstandsensor führt, visuell auf Anzeichen von Scheuerstellen, Beschädigungen oder Verschleiß, die einen Kurzschluss zu einer Stromquelle oder eine Unterbrechung verursachen könnten.

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   Trennen Sie den Sensor und verwenden Sie ein Multimeter, um die Spannung am Sensorkabelbaum zu überprüfen. Hohe Spannungswerte am Signalkabel bestätigen einen Kurzschluss zu 12 V.

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   Messen Sie den gesamten DEF-Füllstandsensorkreis bis zum Motorsteuergerät (ECU) durch, um Kurzschlüsse zum Bordnetz des Fahrzeugs oder Kabelbrüche zu prüfen.

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   Überprüfen Sie, ob der Schwimmer des DEF-Tank-Füllstandsensors physisch im Tank festsitzt.

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   Kabelbaum reparieren

   Wenn die Diagnosetests einen Kurzschluss oder eine Unterbrechung im Kabelbaum der Maschine ergeben, reparieren oder ersetzen Sie die beschädigte Verkabelung.

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   Sensor/Header ersetzen

   Wenn der Kabelbaum in Ordnung ist, ist die interne Schaltung des DEF-Füllstandsensors defekt. Der DEF-Füllstandsensor ist in die DEF-Tank-Header-Baugruppe integriert. Sie müssen den gesamten DEF-Tank-Header ersetzen.

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   Zusammenbauen und wieder anschließen

   Installieren Sie den neuen DEF-Tank-Header in den DEF-Tank, stellen Sie sicher, dass der O-Ring/die Dichtung richtig sitzt, und schließen Sie den elektrischen Steckverbinder und die DEF-Leitungen wieder an.

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   ECU zurücksetzen

   Nach Abschluss der Reparaturen verwenden Sie ein Diagnosetool, um das Motorsteuergerät (ECU) zurückzusetzen und den Fehlercode zu löschen.

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   Diagnosetests durchführen

   Schalten Sie die Zündung ein und überwachen Sie die DEF-Füllstandsanzeigen über das Kabinendisplay oder das Diagnosetool, um sicherzustellen, dass der neue Sensor ordnungsgemäß funktioniert und genaue Füllstände liefert.