John Deere 1761.04 – ECU: DEF-Tank-Füllstandsensor, Spannung zu niedrig

Das Spannungssignal vom Sensor für den Diesel Exhaust Fluid (DEF)-Tankfüllstand ist unter den normalen Betriebsbereich gefallen, typischerweise verursacht durch einen Masseschluss im Sensorkreis oder einen internen Kurzschluss im DEF-Tankfüllstandsensor selbst.

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   Ein Diagnosewerkzeug anschließen und den DEF-Tankfüllstand prüfen. Wenn dieser trotz vorhandener Flüssigkeit genau 0 % anzeigt, ist ein Sensorverbindungsfehler, Korrosion oder ein direkter Kurzschluss sehr wahrscheinlich.

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   Den Kabelbaum des DEF-Tankfüllstandsensors (z. B. den linken Hauptkabelbaum W3 bei Ladern der G-Serie) auf Scheuerstellen, eingeklemmte Kabel oder Beschädigungen prüfen, die einen Kurzschluss zum Chassis der Maschine (Masse) verursachen könnten.

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   Den Stecker des DEF-Tank-Headers/Sensors abziehen. Auf Wassereintritt, verbogene Stifte oder Korrosion im Steckverbinder prüfen.

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   Ein Multimeter verwenden, um die Spannung am Sensorsteckverbinder zu messen (Zündung EIN, Motor AUS). Überprüfen, ob die Spannung auf Masse gezogen wird. Wenn der Kabelbaum in Ordnung ist und im abgezogenen Zustand keine Masseschlüsse aufweist, ist die interne Schaltung des DEF-Sensors kurzgeschlossen.

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   DEF-Tank entleeren

   Wenn der Sensor ausgetauscht werden muss, die Diesel Exhaust Fluid aus dem Tank ablassen, um ein Verschütten zu vermeiden.

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   Verkabelung reparieren

   Wenn die Diagnosetests einen Masseschluss im Kabelbaum ergeben haben, den beschädigten Abschnitt des Kabelbaums reparieren oder ersetzen.

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   DEF-Tank-Sensor/Header ersetzen

   Wenn der Kabelbaum intakt ist, hat der Sensor selbst einen internen Kurzschluss. Die Flüssigkeitsleitungen und den elektrischen Steckverbinder trennen, den Header von der Oberseite des Tanks abschrauben und die neue Baugruppe installieren.

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   Filter ersetzen

   Es wird dringend empfohlen, den Einlassfilter des DEF-Headers (z. B. DZ111004 oder AT502964) zu ersetzen, während der Header entfernt ist.

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   Nachfüllen und entlüften

   Den Tank mit frischem, sauberem DEF nachfüllen.

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   Fehlercodes löschen und kalibrieren

   Das Diagnosewerkzeug wieder anschließen, den Fehlercode ECU 001761.04 löschen und eine DEF-Füllstandskalibrierung durchführen. Sicherstellen, dass die Anzeige im Armaturenbrett nun den korrekten Flüssigkeitsstand anzeigt.