177.01

John Deere 177.01 – SCC, SCO, SIC, TCU, PTP: Hydrauliköltemperatur zu niedrig / Getriebeöltemperatur zu niedrig

Fehlerbeschreibung

Das Getriebe-Steuergerät (TCU) hat erkannt, dass die Getriebeöltemperatur unter dem normalen Betriebsbereich liegt (SPN 177, FMI 01). Dies weist darauf hin, dass die Sensorwerte kälter sind als der minimale Schwellenwert, was die ordnungsgemäße Getriebebetrieb beeinträchtigen kann. Obwohl dies auf eine echte niedrige Temperaturbedingung zurückzuführen sein kann, ist es am häufigsten auf einen defekten Getriebeöltemperatursensor oder beschädigte Kabelbäume zurückzuführen.

Gilt für diese Maschinen

  • 6110R
  • 6120R
  • 6130R
  • 6145R
  • 6155R
  • 6175R
  • 6195R
  • 6215R
  • 6230
  • 6330
  • 6430
  • 7430
  • 7530
  • 8245R through 8400R
  • 9470RT
  • 9520RT
  • 9570RT
  • 5075GV
  • 5090GV
  • 5105GN
  • 7180
  • 7280
  • 7380
  • 7480
  • 7580
  • 7780
  • 7980

Ursache prüfen

  1. Überprüfen Sie die aktuelle Hydraulik-/Getriebeöltemperatur über das Armaturenbrett-CommandCenter-Display

  2. Ermitteln Sie, ob die Maschine in kaltem Wetter stehen geblieben ist und einfach Zeit zum Aufwärmen benötigt

  3. Überprüfen Sie auf begleitende elektrische Fehlercodes (z. B. 177.03, 177.04, 177.05, 177.06), die auf einen harten elektrischen Ausfall im Sensorkabelbaum hinweisen, anstatt auf kaltes Öl

Reparaturschritte

  1. System aufwärmen

    Starten Sie den Motor und lassen Sie den Traktor im Leerlauf laufen. Betreiben Sie die hydraulischen Funktionen der Ausrüstung (z. B. Deadheading eines SCV oder Zyklen der Lenkung), um sicher Wärme im hydraulischen System zu erzeugen.

  2. Zieltemperatur erreichen

    Fahren Sie mit dem Aufwärmen des Systems fort oder verwenden Sie externe Block-/Flüssigkeitsheizer, bis die Hydrauliköltemperatur über 40°C (104°F) liegt.

  3. Löschen und Kalibrieren

    Sobald das Öl ausreichend aufgewärmt ist, schalten Sie den Schlüsselschalter um, um den Code zu löschen. Falls Sie eine Fronthitch-Kalibrierung versucht haben, starten Sie den Kalibrierungsprozess erneut.

  4. Sensorkreis überprüfen

    Wenn der Code auch dann noch besteht, wenn das Öl physisch heiß ist, überprüfen Sie den Kabelbaum, der zum Getriebe-/Hydrauliköltemperatursensor führt. Suchen Sie nach abgenutzten Kabeln, korrodierten Steckverbinderpins oder einem abgekoppelten Stecker.

  5. Sensor testen/ersetzen

    Verwenden Sie einen Multimeter, um den Widerstand des Temperatursensors zu testen. Wenn der Sensor eine Leitungsunterbrechung anzeigt oder eine fälschlich kalte Temperatur außerhalb der Spezifikation meldet, entleeren Sie das Fluid unter dem Sensoranschlussniveau und ersetzen Sie den Sensor.

Teile, die Sie benötigen könnten

(10)
  • Hydrauliköltemperatursensor

  • Hydrauliköltemperatursensor

  • Hydrauliköltemperatursensor

  • Hydrauliköltemperatursensor

  • Hydraulic Oil Temperature Sensor

    LW9076544

    Hydrauliköltemperatursensor

  • Getriebeöltemperatursensor

  • Transmission Oil Temperature Sensor

    AT104831

    Getriebeöltemperatursensor

  • Transmission Oil Temperature Sensor

    AT469219

    Getriebeöltemperatursensor-Kit

  • Transmission Valve Manifold Oil Temperature Sensor

    AT424792

    Multi-Anwendungsfähigkeit. Prüfen Sie die Passgenauigkeit anhand der Seriennummer.

  • Transmission Oil High Temp Sensor

    AT259478

    Prüfen Sie die Passgenauigkeit anhand der Seriennummer.

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