John Deere 177.03 – CCU, EPC, PTP, BIF, or TCU: Getriebeöltemperatursensor – Spannung zu hoch

Das Steuergerät hat erkannt, dass die Spannung am Signaleingang des Getriebeöltemperatursensors (oft als Leitung 6002 bezeichnet) zu hoch ist. Das System interpretiert diese hohe Spannung als einen Temperaturwert unter 34 °C (29 °F), was typischerweise darauf hinweist, dass der Stromkreis des Sensors entweder offen ist oder einen Kurzschluss zu einer positiven Leitung (Stromversorgung) aufweist.

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   Sensorverkabelung prüfen: Überprüfen Sie den Kabelbaum, der zum Getriebeöltemperatursensor führt, auf Anzeichen von Scheuerstellen, durchtrennten Kabeln (Unterbrechung) oder Kabeln, die geschmolzen sind oder an einer Stromquelle reiben (Kurzschluss zur Stromversorgung).

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   Verbindungen überprüfen: Trennen Sie den Sensor und stellen Sie sicher, dass die Steckverbinder fest und sicher sitzen und frei von Wassereintritt oder Korrosion sind.

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   Spannung testen: Drehen Sie den Schlüssel in die Position EIN. Messen Sie die Spannung am Signaleingang des Kabelbaumsteckverbinders, um zu bestätigen, ob die korrekte Referenzspannung (normalerweise 5 V) anliegt oder ob ein Kurzschluss zur Batteriespannung besteht.

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   Sensorwiderstand testen: Entfernen Sie den Sensor aus dem Stromkreis und testen Sie seinen Widerstand mit einem Multimeter. (Zum Beispiel sollte bei einigen Traktoren der 6000er-Serie ein intakter B60-Sensor bei 50 °C / 122 °F einen Widerstand von etwa 979 Ohm aufweisen. Ein unendlicher Wert weist auf einen intern offenen/defekten Sensor hin).

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   Ausschalten

   Schalten Sie die Maschine aus und ziehen Sie die Feststellbremse an. Drehen Sie den Zündschlüssel in die Position EIN (Motor aus), um zu überprüfen, ob der Fehlercode aktiv ist, und drehen Sie ihn dann wieder AUS.

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   Sensor lokalisieren

   Lokalisieren Sie den Getriebeöltemperatursensor (B60) am Getriebegehäuse.

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   Trennen und prüfen

   Ziehen Sie den Sensor-Kabelbaum ab. Reinigen Sie den Steckverbinder bei Vorhandensein von Schmutz oder Öl mit einem elektrischen Kontaktreiniger.

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   Kabelbaumreparatur (falls zutreffend)

   Wenn Ihre Multimetermessung einen Kurzschluss zur Stromversorgung oder einen Kabelbruch im Kabelbaum ergeben hat, verfolgen Sie die Leitung (Kabel 6002) zurück zum Steuermodul und spleißen/reparieren Sie den beschädigten Abschnitt.

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   Sensor ersetzen

   Wenn die Verkabelung in Ordnung ist, ist der Sensor intern defekt. Schrauben Sie den alten Sensor aus dem Getriebegehäuse (halten Sie eine Auffangwanne für geringen Ölverlust bereit).

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   Neuen Sensor installieren

   Schrauben Sie den neuen Sensor ein und achten Sie darauf, ihn nicht zu fest anzuziehen. Schließen Sie den Kabelbaum wieder an.

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   Löschen und testen

   Schalten Sie die Zündung EIN, löschen Sie die gespeicherten Fehlercodes über den Monitor und starten Sie die Maschine. Überwachen Sie die Getriebeöltemperaturanzeigen, um sicherzustellen, dass sie genau sind und der Fehlercode 000177.03 nicht erneut auftritt.