John Deere 177 – CCU, TCU, PTP / PTA, EPC, BIF: Getriebeöltemperatur sehr hoch

Die Getriebeöltemperatur hat einen kritischen Betriebsschwellenwert überschritten (typischerweise über 100 °C oder 106 °C).

• 6110M
• 6120M
• 6130M
• 6145M
• 6155M
• 6175M
• 6195M
• 6110R
• 6120R
• 6130R
• 6145R
• 6155R
• 6175R
• 6195R
• 6215R
• 6090MC
• 6100MC
• 6110MC
• 6090RC
• 6100RC
• 6110RC
• 7220
• 7320
• 7420
• 7520
• 210L EP
• 450K
• 550K
• 750J
• 850J
• 850JR
• X304

1. 1

   Betrieb sofort einstellen, Last reduzieren und das Getriebeöl abkühlen lassen

2. 2

   Getriebeölkühler auf Verstopfungen durch Staub, Spreu oder Schmutz prüfen

3. 3

   Leitungen des Getriebeölkühlers auf eingeklemmte Schläuche oder physische Einschränkungen prüfen

4. 4

   Getriebe-/Hydraulikölstand prüfen, da ein niedriger Flüssigkeitsstand zu schneller Überhitzung führen kann

5. 5

   Getriebeöltemperatursensor (B60) testen und seinen Kabelbaum (Leitung 6002) auf Kurzschlüsse oder Unterbrechungen prüfen

1. 1

   Maschine abkühlen lassen

   Maschine sicher parken, in Neutral-/Parkstellung schalten und Motor im Leerlauf laufen lassen, damit das Getriebesystem abkühlen kann.

2. 2

   Kühler reinigen

   Wenn der Getriebeölkühler verstopft ist, die Lamellen gründlich mit Druckluft oder Wasser reinigen.

3. 3

   Flüssigkeitsstand korrigieren

   Getriebeölmessstab oder Schauglas prüfen. Wenn der Ölstand niedrig ist, mit dem vorgeschriebenen John Deere Getriebe-/Hydrauliköl auffüllen.

4. 4

   Leitungsbeschränkungen beseitigen

   Eingeklemmte oder beschädigte Ölkühlerleitungen neu verlegen oder ersetzen.

5. 5

   Sensor testen oder ersetzen

   Wenn das Kühlsystem sauber, die Leitungen frei und der Flüssigkeitsstand voll ist, der Fehlercode jedoch weiterhin besteht, den Sensor abziehen und seinen Widerstand testen. Den Getriebeöltemperatursensor ersetzen, wenn er defekt ist oder eine außerhalb des Bereichs liegende Spannung liefert.

6. 6

   Löschen und testen

   Den Fehlercode aus dem CCU/TCU löschen und die Maschine unter normaler Last betreiben, um zu überprüfen, ob die Temperatur im sicheren Betriebsbereich bleibt.