John Deere 1807.1 – Steering System Control Unit (SSU or XSC): Lenkradpositionssensor 1 Stromkreisproblem / Lenkradpositionssensor 1 Signalfehler

Wird ausgelöst, wenn die von den Lenkradpositionssensoren (SID 1 und SID 2) gelesenen Werte um mehr als 20 voneinander abweichen. Diese Diskrepanz deutet darauf hin, dass die Sensoren nicht mehr im richtigen Verhältnis zueinander stehen, was speziell auf eine Signalabweichung, einen Kalibrierungsfehler oder einen elektrischen Fehler in Kanal 1 (SID 1) hinweist. In diesem Fall funktioniert das Lenksystem möglicherweise nicht korrekt, was AutoTrac/AutoSteer deaktivieren und die Fahrzeugkontrolle beeinträchtigen kann.

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   Sensor-Kalibrierung überprüfen: Sicherstellen, dass beide Lenkradpositionssensoren (SID 1 und SID 2) über den Diagnosemonitor korrekt kalibriert sind.

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   Sensor-Ausrichtung prüfen: Die physische Ausrichtung und Montage des Lenkradpositionssensors (oft als Komponente B138 bezeichnet) überprüfen.

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   Verkabelung und Anschlüsse prüfen: Den Kabelbaum und die Steckverbinder des Lenkradpositionssensors auf Anzeichen von Beschädigungen, lockeren Stiften oder Korrosion untersuchen. Sicherstellen, dass die Stromversorgung des Sensors stabil ist und nicht unter 4 mA fällt.

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   Sensor-Ausgabe überwachen: Ein Diagnosetool verwenden, um die Live-Sensor-Ausgabe zu überwachen. Die Sensorwerte mit den tatsächlichen Lenkbewegungen vergleichen, um den genauen Punkt der Abweichung zu identifizieren.

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   Nach Software-Updates suchen: Sicherstellen, dass die SSU/XSC-Steuerungssoftware auf dem neuesten Stand ist, da Firmware-Updates manchmal zur Behebung von Signalverarbeitungsfehlern veröffentlicht werden.

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   Strom abschalten

   Maschine ausschalten und die Batteriemasse trennen, um die Sicherheit bei Arbeiten am elektrischen Lenksystem zu gewährleisten.

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   Sensor zugänglich machen

   Den Lenkradpositionssensor (B138) lokalisieren, der typischerweise an oder in der Nähe der Lenksäule/Lenkventilbaugruppe montiert ist.

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   Prüfen und reinigen

   Den Sensor-Kabelbaum trennen. Die Steckverbinderstifte mit einem elektrischen Kontaktreiniger reinigen und die Durchgängigkeit zwischen dem Sensor-Steckverbinder und dem SSU/XSC-Modul prüfen.

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   Sensor ersetzen

   Wenn die Verkabelung intakt ist, aber die Signalabweichung weiterhin besteht (oder wenn der Sensor physisch beschädigt ist), die Befestigungsteile entfernen und den defekten Sensor ausbauen. Den neuen Original-OEM-Sensor installieren und die Befestigungsteile sichern.

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   Rekalibrieren

   Die Batterie wieder anschließen. Sie müssen eine Kalibrierung des Lenksystems mit der Kabinenanzeige oder dem Service ADVISOR-Tool durchführen, damit das SSU/XSC die Endanschläge und die Mittelposition des neuen Sensors lernt.

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   Testen

   Den Fehlercode 001807.10 löschen und die Maschine Probefahren, dabei überprüfen, ob AutoTrac einrastet und die Lenkung präzise reagiert, ohne den Code erneut auszulösen.