John Deere 001807.16 – XSC: Lenkradpositionssensor 1 Frequenz hoch

Das Lenkmodul (XSC) hat eine Anomalie im Signal des primären Lenkradpositionssensors erkannt. Insbesondere weist der .16 Fehlermodus-Identifikator (FMI) darauf hin, dass die Signalfrequenz gültig, aber außerhalb des normalen Betriebsbereichs liegt. Dies deutet auf ein Problem mit dem elektrischen Signal hin, das vom Sensor empfangen oder übertragen wird, während das Lenkrad gedreht wird.

• 6145J
• 6165J
• 6180J
• 6205J
• 6110M
• 6120M
• 6130M
• 6145M
• 6155M
• 6175M
• 6195M
• 7R 210
• 7R 230
• 7R 250
• 7R 270
• 7R 290
• 7R 310
• 7R 330
• 7R 350
• 8120
• 8130
• 8220
• 8225R
• 8230
• 8235R
• 8245R
• 8260R
• 8270R
• 8285R
• 8295R
• 8310R
• 8320
• 8320R
• 8330
• 8335R
• 8345R
• 8R 230
• 8R 250
• 8R 280
• 8R 310
• 8R 340
• 8R 370
• 8R 410
• 9330
• 9430
• 9530
• 9630
• 8100T-8430T
• 8295RT-8360RT
• 9300T-9630T

1. 1

   Schalten Sie den Schlüsselschalter aus und wieder ein, um zu prüfen, ob der Code gelöscht wird

2. 2

   Überprüfen Sie die Diagnoseanzeige auf weitere aktive Fehlercodes, insbesondere CAN-Bus-Kommunikationsfehler, die diesen Code auslösen könnten

3. 3

   Überprüfen Sie die Sicherung für das Lenksteuergerät (häufig als F23 angegeben, abhängig vom Modell)

4. 4

   Überprüfen Sie visuell den Kabelbaum und die Steckverbinder an der Unterseite des Lenksäulen auf Schäden, Korrosion oder lose Verbindungen

5. 5

   Wenn die Lenksäule redundante Sensoren verwendet, tauschen Sie die Steckverbinder aus, um zu prüfen, ob sich der Fehlercode ändert, was bei einem defekten Sensor hilfreich ist

6. 6

   Führen Sie einen Lasttest am Kabelbaum zwischen dem Steuergerät und dem Sensor durch, um Spannungsabfälle zu überprüfen, die durch hohe Widerstände verursacht werden

7. 7

   Überprüfen Sie die Vorderradkugelgelenke und Lenkkomponenten auf übermäßigen mechanischen Spiel, der unerwünschte Radbewegungen verursachen könnte

1. 1

   Auf den Sensor zugreifen

   Finden Sie den Lenkradpositionssensor an der Basis der Lenksäule, typischerweise von der rechten Seite der Kabine aus zugänglich.

2. 2

   Trennen und reinigen

   Trennen Sie die elektrischen Steckverbinder des Sensors. Überprüfen Sie auf Korrosion oder Schmutz und reinigen Sie sie mit einem geeigneten elektrischen Kontaktreiniger.

3. 3

   Sensor ersetzen

   Wenn Diagnoseprüfungen einen defekten Sensor bestätigen, entfernen und ersetzen Sie den Drehwinkel-Sensor an der Lenksäule.

4. 4

   Den neuen Sensor ausrichten (falls erforderlich)

   Bei bestimmten Baugruppen (wie RE69108) verbinden Sie den neuen Sensor mit dem Kabelbaum, greifen Sie über die Diagnoseanzeige auf die SSU-Steuergeräteadresse zu und drehen Sie die Sensorwelle, bis die angegebene Spannung (z. B. 2,5 Volt) erreicht ist, bevor Sie den Sensor montieren.

5. 5

   Das Lenksystem kalibrieren

   Erwärmen Sie das hydraulische Öl auf Betriebstemperatur, navigieren Sie über die CommandCenter-Anzeige in das Menü für AutoTrac oder Lenksystemkalibrierung und folgen Sie den Bildschirmanweisungen, um das Lenkrad vollständig nach links und rechts zu drehen, um die Endstops zu setzen.