John Deere 186.15 – PTF: Frontzapfwellendrehzahlsensor, Drehzahl zu hoch

Die Steuerungssoftware erkennt, dass die Frontzapfwelle (PTO) mit einer Drehzahl arbeitet, die den vorgegebenen sicheren oder operationalen Bereich überschreitet. Wenn dieser Fehlercode aktiv ist, reagiert das System, indem es die Funktionalität der Frontzapfwelle einschränkt oder vollständig deaktiviert, um mechanische Schäden zu vermeiden.

• 6110M
• 6120M
• 6130M
• 6145M
• 6155M
• 6175M
• 6195M
• 6110R
• 6120R
• 6130R
• 6145R
• 6155R
• 6175R
• 6195R
• 6215R
• 6000 series
• 6M series
• 6R series
• 7R series
• 8R series
• 6110M–6195M
• 7600–7920
• 8245R–8400R

1. 1

   Überprüfen Sie die tatsächliche Zapfwellendrehzahl, um festzustellen, ob die Frontzapfwelle tatsächlich außerhalb ihres vorgegebenen Drehzahlbereichs arbeitet (um festzustellen, ob es sich um ein mechanisches Problem oder einen Sensorfehler handelt).

2. 2

   Stellen Sie sicher, dass der Frontzapfwellendrehzahlsensor (B58) ordnungsgemäß kalibriert ist.

3. 3

   Überprüfen Sie die Einstellungen der PTF-Steuerungssoftware, um sicherzustellen, dass sie den Betriebsanforderungen des angeschlossenen Anbaugeräts entsprechen.

4. 4

   Überprüfen Sie den Kabelbaum und die Steckverbinder, die zum Frontzapfwellendrehzahlsensor B58 führen, auf Korrosion, Kurzschlüsse oder lose Verbindungen, die unregelmäßige Hochgeschwindigkeitssignalspitzen verursachen könnten.

1. 1

   Drehzahl anpassen

   Wenn die Diagnoseprüfungen ergeben, dass die Zapfwelle tatsächlich zu schnell dreht, passen oder reduzieren Sie die Drehzahl mechanisch oder über die Bedienelemente.

2. 2

   Rekalibrieren

   Wenn die Drehzahl normal ist, aber der Messwert zu hoch ist, verwenden Sie ein John Deere Diagnosetool (Service ADVISOR), um den Frontzapfwellendrehzahlsensor B58 neu zu kalibrieren.

3. 3

   Software aktualisieren

   Aktualisieren oder passen Sie die PTF-Steuerungssoftware auf die neueste Version an, um bekannte Fehler bei der Drehzahlregelung zu beheben.

4. 4

   Sensor ersetzen

   Wenn der Sensor den Funktionstest nicht besteht oder nach Kalibrierung und Kabelbaumprüfung weiterhin fehlerhafte Hochgeschwindigkeitssignale sendet, ersetzen Sie den Frontzapfwellendrehzahlsensor.