John Deere 1865.09 – CLC / SSU: ELX-Meldung fehlt
Fehlerbeschreibung
Das Steuergerät empfängt die erwarteten Kommunikationsmeldungen vom ELX-Stromkreis über den CAN-Bus nicht mehr. Dies wird typischerweise durch eine durchgebrannte ELX-Sicherung, ein defektes ELX-Relais, einen Kurzschluss/Unterbrechung in der CAN-Bus-Verkabelung oder einen plötzlichen Abfall der Systemspannung verursacht, der dazu führt, dass das Modul offline geht.
Gilt für diese Maschinen
35 Maschinen- 6110R
- 6120R
- 6130R
- 6145R
- 6155R
- 6175R
- 6195R
- 6215R
- 7610
- 7710
- 7810
- 7630
- 7730
- 7830
- 7930
- 8225R
- 8245R
- 8270R
- 8295R
- 8320R
- 8335R
- 8345R
- 8370R
- 8400R
- 8310RT
- 8335RT
- 8360RT
- 9230
- 9330
- 9430
- 9530
- 9630
- 9470RT
- 9520RT
- 9570RT
Ursache prüfen
Traktor neu starten (setzt Kommunikationsmeldungen zurück und kann den Fehlercode löschen, wenn er durch einen transienten Spannungsabfall verursacht wurde)
Systemspannung an Batterie und Lichtmaschine prüfen (wenn die Spannung länger als 2 Sekunden unter 11,2 V fällt, können Module vom CAN-Bus getrennt werden)
ELX-Relais in der Hauptsicherungs-/Relaiszentrale prüfen (bei laufendem Traktor sollte sich das Relais warm anfühlen; wenn kalt, schaltet es wahrscheinlich nicht)
ELX-Stromsicherungen prüfen (oft als F18, F20, F21 oder F08 bezeichnet, je nach Modell)
Kabelbaum auf Scheuern oder Schmelzen prüfen (insbesondere bei der 7000er-Serie auf Scheuern des Kabelbaums an Gestängen oder Schmelzen in der Nähe des Auspuffs achten)
Reparaturschritte
System ausschalten
Zündschlüssel abziehen und Massekabel der Batterie trennen, um die Sicherheit bei Arbeiten an der elektrischen Lastzentrale zu gewährleisten.
Lastzentrale zugänglich machen
Abdeckung der Hauptsicherungs- und Relaiszentrale entfernen (befindet sich typischerweise an der rechten Konsole oder hinter dem Sitz).
ELX-Sicherung ersetzen
Suchen Sie die spezifische ELX-Sicherung für Ihr Modell. Wenn sie durchgebrannt ist, ersetzen Sie sie durch eine Sicherung mit genau der gleichen Stromstärke (normalerweise eine rote 10-Ampere-Sicherung). Verwenden Sie keine Sicherung mit höherer Nennleistung, da dies die SSU- oder CLC-Module beschädigen kann.
ELX-Relais tauschen oder ersetzen
Suchen Sie das ELX-Relais (oft als K23 oder K24 bezeichnet). Entfernen Sie es und tauschen Sie es zum Testen mit einem bekanntermaßen funktionierenden, identischen Relais aus einem unkritischen Zubehörkreis (z. B. einem Arbeitsscheinwerferrelais). Wenn die Funktionalität wiederhergestellt ist, ersetzen Sie das Relais dauerhaft.
Anschlüsse reinigen
Verwenden Sie elektrischen Kontaktreiniger an den Relais- und Sicherungssockeln, um sicherzustellen, dass kein hoher Widerstand durch Korrosion oder Schmutz verursacht wird.
Verkabelung verfolgen und reparieren
Wenn die neue Sicherung sofort nach dem Einschalten der Zündung durchbrennt, liegt ein Kurzschluss vor. Verfolgen Sie das Stromversorgungskabel (oft ein rotes Kabel, Stromkreis 502 oder 072) von der Lastzentrale zum CLC/SSU und reparieren Sie alle gescheuerten oder geschmolzenen Abschnitte.
Codes testen und löschen
Batterie wieder anschließen, Traktor starten und überprüfen, ob der Fehlercode 001865.09 von 'Aktiv' auf 'Gespeichert' gewechselt ist. Löschen Sie die gespeicherten Codes.
Teile, die Sie benötigen könnten
(3)ELX-Relais
Generisches 5-poliges John Deere Relais (Standard 5-poliges 12V Mikrorelais). Teilenummern variieren stark je nach spezifischem Traktormodell.
10-Ampere-Sicherung
Standard 10-Ampere (rot) Kfz-Flachsicherung.
Kfz-Kabel
Standard CAN-Bus Twisted-Pair-Verkabelung oder 12V Kfz-Kabel, falls eine Kabelbaumreparatur erforderlich ist.
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