1865.09

John Deere 1865.09 – SSU: Kommunikationssystem, ELX-Meldung fehlt

Fehlerbeschreibung

Dieser Fehlercode wird ausgelöst, wenn das Steuergerät die erwartete Kommunikationsmeldung vom ELX-Stromkreis (Electronic Components Relay) über den CAN-Bus nicht mehr empfängt. Eine fehlende Meldung deutet in der Regel auf einen Stromausfall des Moduls, eine durchgebrannte Sicherung, ein defektes Relais oder einen Abfall der Systemspannung hin.

Gilt für diese Maschinen

  • 6110M
  • 6120M
  • 6130M
  • 6145M
  • 6155M
  • 6175M
  • 6195M
  • 7610
  • 7710
  • 7810
  • 7630
  • 7730
  • 7830
  • 7930
  • 8130
  • 8230
  • 8330
  • 8430
  • 8530
  • 8225R
  • 8245R
  • 8270R
  • 8295R
  • 8320R
  • 8335R
  • 8345R
  • 8370R
  • 8400R
  • 9230
  • 9330
  • 9430
  • 9530
  • 9630
  • 9470RT
  • 9520RT
  • 9570RT

Ursache prüfen

  1. Starten Sie das Fahrzeug neu, um festzustellen, ob der Code eine vorübergehende Kommunikationsstörung ist.

  2. Überprüfen Sie die Systemspannung (Batterieladung und Lichtmaschinenleistung), um sicherzustellen, dass sie nicht unter 11,2 V (oder 10,0 V, je nach Modell) fällt.

  3. Überprüfen Sie die Sicherungen für den ELX-Stromkreis und die SSU in der Hauptsicherungs-/Relaiszentrale (oft eine 10-A-Sicherung wie F18, F20, F21 oder F02).

  4. Testen Sie das ELX-Relais (K23, K24 oder K02), indem Sie fühlen, ob es warm wird, während der Schlüssel auf ON steht.

  5. Überprüfen Sie die CAN-Bus-Verkabelung und die Spannungsversorgungsleitungen zur SSU und zum ELX-Relais auf Scheuerstellen, Schmelzspuren oder lose Masseverbindungen.

Reparaturschritte

  1. Stromversorgung neu starten

    Schalten Sie den Zündschlüssel auf OFF, warten Sie einen Moment und starten Sie den Traktor neu. Wenn der Code gelöscht wird und nicht wiederkehrt, sind keine weiteren Maßnahmen erforderlich.

  2. Durchgebrannte Sicherungen ersetzen

    Wenn die ELX- oder SSU-Sicherung durchgebrannt ist, ersetzen Sie diese durch eine Sicherung mit genau der gleichen Stromstärke (verwenden Sie keine höher bewertete Sicherung). Wenn sie sofort beim Einschalten des Schlüssels durchbrennt, liegt ein direkter Masseschluss im Kabelbaum vor, der verfolgt und repariert werden muss.

  3. Relais tauschen

    Entfernen Sie das ELX-Relais und tauschen Sie es gegen ein bekanntermaßen gutes Relais des gleichen Typs (z. B. das Arbeitslichtrelais) aus dem Sicherungskasten aus. Wenn der Code gelöscht wird und die Lenkung/Kommunikation wiederhergestellt ist, ersetzen Sie das defekte Relais.

  4. Verkabelung reparieren

    Wenn Relais und Sicherungen in Ordnung sind, verwenden Sie ein Multimeter, um 12 V an der Relaisbuchse und am SSU-Steckverbinder zu prüfen. Reparieren Sie alle gebrochenen Kabel oder reinigen Sie korrodierte Masseklemmen.

  5. Händlerintervention

    Wenn Spannung, Sicherungen, Relais und Verkabelung intakt sind, kann die SSU selbst einen internen Fehler erlitten haben. Lassen Sie dies so schnell wie möglich von Ihrem John Deere Händler reparieren, da der Austausch der SSU eine Händlersoftware für die End-of-Line (EOL)-Kalibrierung und AutoTrac-Programmierung erfordert.

Teile, die Sie benötigen könnten

(4)
  • ELX-Relais

    Standard 5-poliges 12V-Relais (es gelten Standard John Deere Mikro-/Mini-Relais)

  • Sicherungen

    Standard-Flachsicherungen für Kraftfahrzeuge (typischerweise 10A Rot oder 20A Gelb, je nach spezifischem Stromkreis)

  • Steuergerät für Lenksystem (SSU)

    SJ32536

    Die OEM-Teilenummern sind sehr spezifisch für die Seriennummer und Lenkkonfiguration der Maschine. Muss über einen John Deere Händler bezogen werden.

  • Steuergerät für Lenksystem (SSU)

    PFA11270

    Die OEM-Teilenummern sind sehr spezifisch für die Seriennummer und Lenkkonfiguration der Maschine. Muss über einen John Deere Händler bezogen werden.

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