John Deere 1872.18 – SCO: Spannung im Stromkreis des Fronthubwerk-Positionssensors zu niedrig

Das Steuergerät stellt fest, dass das vom Fronthubwerk-Positionssensor zurückkommende Spannungssignal unter dem zulässigen Schwellenwert liegt. Dies deutet typischerweise auf eine Unterbrechung, einen Masseschluss im Kabelbaum oder einen internen Defekt des Sensors selbst hin.

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   Suchen Sie den Fronthubwerk-Positionssensor, der in den Stromlaufplänen als Komponente B535 bezeichnet ist.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum und den Steckverbinder am Sensor B535 auf physische Beschädigungen, Korrosion, zurückgeschobene Pins oder Feuchtigkeitseintritt.

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   Führen Sie einen Stromkreistest für den Fronthubwerk-Positionssensor durch. Prüfen Sie auf einen Masseschluss oder eine Unterbrechung des Signalgebers, der zum SCO-Modul zurückführt. Stellen Sie sicher, dass der Sensor die korrekte Referenzspannung (normalerweise 5 V) erhält und eine solide Masse hat.

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   Prüfen Sie, ob der Sensor seine mechanische Verbindung oder Kalibrierungsparameter verloren hat (manchmal begleitet von Fehlercode 9006).

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   Strom abschalten

   Schalten Sie den Traktor aus, ziehen Sie den Schlüssel ab und trennen Sie die Batteriemasse, wenn Sie Kabel reparieren.

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   Zugang zum Sensor

   Suchen Sie den Drehpositionssensor B535 an der Fronthubwerksbaugruppe.

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   Kabelreparatur

   Wenn der Diagnose-Stromkreistest einen Masseschluss oder ein gebrochenes Kabel ergeben hat, reparieren Sie den Kabelbaum mit zugelassenen John Deere Elektrospleißen und Schrumpfschläuchen.

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   Sensor ersetzen

   Wenn die Verkabelung intakt und die Referenzspannung/Masse korrekt sind, ist der Hall-Effekt-Sensor intern defekt. Trennen Sie den elektrischen Steckverbinder, schrauben Sie den Sensor von der Fronthubwerk-Positionssensorplatte ab, installieren Sie den neuen Sensor (AE74688) und stellen Sie sicher, dass die Drehverbindung ordnungsgemäß mit dem Hubwerksarm verbunden ist.

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   Kalibrierung

   Nach dem Austausch des Sensors müssen Sie eine Hubwerkskalibrierung über das CommandCenter-Display des Traktors oder mit dem John Deere Service Advisor-Tool durchführen, damit das SCO-Modul die neuen minimalen und maximalen Spannungswerte für die physikalischen Verfahrgrenzen des Hubwerks lernen kann.