1894.31

John Deere 1894.31 – BCU or RPT: INFORMATION FÜR BEDIENER: Heckzapfwellenschalter war beim Motorstart eingeschaltet

Fehlerbeschreibung

Dies ist eine Informationsmeldung, die generiert wird, wenn der Heckzapfwellenschalter beim Starten des Motors oder Einschalten der Zündung auf „EIN“ steht. Es handelt sich um eine Sicherheitsfunktion, die verhindern soll, dass der Motor unter mechanischer Belastung startet oder ein unbeabsichtigtes Einschalten von Anbaugeräten verursacht wird. Wenn der Fehlercode angezeigt wird, obwohl der Schalter physisch auf „AUS“ steht, deutet dies auf eine Fehlfunktion des Schalters oder seines Stromkreises hin.

Gilt für diese Maschinen

  • 6110M
  • 6120M
  • 6130M
  • 6145M
  • 6155M
  • 6175M
  • 6195M
  • 6110R
  • 6120R
  • 6130R
  • 6145R
  • 6155R
  • 6175R
  • 6195R
  • 6215R
  • 5080R
  • 5090R
  • 5100R
  • 6110M through 6195M
  • 6110R through 6215R
  • 6230
  • 6330
  • 6430
  • 7430 Premium
  • 7530 Premium

Ursache prüfen

  1. Bedieneraktion überprüfen: Bestätigen Sie, ob der Heckzapfwellenschalter beim Starten tatsächlich eingeschaltet war.

  2. Funktionsprüfung: Wenn der Schalter ausgeschaltet war, führen Sie eine Funktionsprüfung des Heckzapfwellenschalters durch. Stellen Sie sicher, dass der Knopf/Schalter nicht klemmt und physisch in die Neutral-/Aus-Position zurückkehrt.

  3. Sichtprüfung: Überprüfen Sie den Zapfwellenschalter (sowohl in der Kabine als auch am Kotflügel montiert, falls vorhanden) auf sichtbare Schäden, Schmutzeintritt oder Unterbrechungen.

  4. Verkabelung und Anschlüsse: Überprüfen Sie den Kabelbaum und die Steckverbinder des Heckzapfwellenschalters auf Anzeichen von Beschädigung, Korrosion oder lockeren Stiften, die ein falsches „EIN“-Signal verursachen könnten.

  5. Softwareprüfung: Stellen Sie sicher, dass die BCU/RPT-Steuerungssoftware auf die neueste Version aktualisiert ist, da Patches manchmal falsche Schaltersignale beheben.

Reparaturschritte

  1. Stromversorgung unterbrechen

    Schalten Sie alle Zapfwellenschalter aus. Schalten Sie die Zündung aus, warten Sie einige Sekunden und starten Sie den Motor neu. Wenn der Fehlercode verschwindet und die Zapfwelle normal funktioniert, handelte es sich wahrscheinlich um einen Bedienerfehler.

  2. Schalter testen

    Wenn der Fehlercode weiterhin besteht und die Zapfwelle nicht funktioniert, verwenden Sie ein Multimeter, um die Durchgangsprüfung des Heckzapfwellenschalters durchzuführen. Überprüfen Sie, ob der Schalter intern kurzgeschlossen ist (zeigt geschlossen an, wenn er offen sein sollte).

  3. Kotflügelschalter prüfen

    Wenn der Traktor externe Zapfwellen-Bedienungsschalter an den hinteren Kotflügeln hat, testen Sie diese ebenfalls, da ein klemmender Kotflügelschalter die gleiche Logik auslösen kann.

  4. Komponente ersetzen

    Wenn der Schalter den Durchgangstest nicht besteht, entfernen Sie die Konsolenverkleidung oder das Kotflügelgehäuse und ersetzen Sie den defekten Zapfwellenschalter.

  5. Verkabelung reparieren

    Wenn der Schalter in Ordnung ist, verfolgen Sie die Verkabelung zurück zum BCU/RPT-Modul und beheben Sie alle Kurzschlüsse zur Stromversorgung.

  6. Fehlercodes löschen

    Starten Sie den Traktor neu, um zu überprüfen, ob der Fehlercode gelöscht ist, und testen Sie das Einschalten der Zapfwelle.

Teile, die Sie benötigen könnten

(4)
  • Heckzapfwellen-Drucktastenschalter in der Kabine

    AL208892

    Passend für die Serien 6010, 6020, 6030, 6M und 6R. Auch unter der Aftermarket-Teilenummer 58911 referenziert.

  • Heckzapfwellen-Drucktastenschalter in der Kabine

    AL110031

    Passend für die Serien 6010, 6020, 6030, 6M und 6R. Auch unter der Aftermarket-Teilenummer 58911 referenziert.

  • Alternativer Zapfwellenschalter in der Kabine

    RE160961

    Passend für die Serien 5E, 5M, 5R, 6M, 6R, 7R.

  • Kotflügelmontierter Heckzapfwellenschalter

    AL112561

    Passend für die Serien 6200, 6330, 6400 und ähnliche.

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