John Deere 190.31 – PTF: Fehlfunktion des Motordrehzahlsensors

Die Steuerungssoftware hat eine Unterbrechung zum Motordrehzahlsensor festgestellt, oder das Modul empfängt die Motordrehzahl-Daten über den CAN-BUS vom Motorsteuergerät (ECU) nicht, während die Maschine in Bewegung ist.

• 6110M
• 6120M
• 6130M
• 6145M
• 6155M
• 6175M
• 6195M
• 6110R
• 6120R
• 6130R
• 6145R
• 6155R
• 6175R
• 6195R
• 6215R
• 6090MC
• 6090RC
• 6100MC
• 6100RC
• 6110MC
• 6110RC
• 6230
• 6330
• 6430
• 6R Series

1. 1

   Zuerst ECU-Fehlercodes prüfen: Wenn dieser Fehler aktiv ist, wird in der Regel ein primärer Diagnosefehlercode in der Software des Motorsteuergeräts (ECU) generiert. Der ECU-Code hat Vorrang vor dem PTF-Code; diagnostizieren Sie zuerst den Motordrehzahlfehler des ECU.

2. 2

   Verkabelung und Anschlüsse prüfen: Stellen Sie sicher, dass alle Anschlüsse zum Motordrehzahlsensor fest sitzen und frei von Korrosion, Feuchtigkeit oder verbogenen Stiften sind.

3. 3

   Auf offene Stromkreise prüfen: Überprüfen Sie den Kabelbaum zwischen dem Motordrehzahlsensor, dem ECU und dem PTF-Modul auf Scheuerstellen, Brüche oder offene Stromkreise.

4. 4

   Sensor testen: Verwenden Sie ein Multimeter oder ein John Deere Diagnosetool, um den Motordrehzahlsensor und seinen zugehörigen Stromkreis auf Durchgang und korrekten Widerstand zu prüfen.

1. 1

   Ausschalten

   Schalten Sie den Traktor aus, ziehen Sie den Schlüssel ab und trennen Sie das Minuskabel der Batterie.

2. 2

   Sensor lokalisieren

   Lokalisieren Sie den Motordrehzahlsensor am Motorblock (typischerweise in der Nähe des Schwungradgehäuses oder der Nockenwelle, abhängig vom spezifischen PowerTech-Motormodell).

3. 3

   Trennen und Reinigen

   Trennen Sie den Kabelbaum vom Sensor. Reinigen Sie Schmutz oder Korrosion von den Steckverbindern mit einem elektrischen Kontaktreiniger.

4. 4

   Kabelbaumreparatur (falls zutreffend)

   Wenn die Diagnoseprüfungen einen Kabelbruch in den CAN-BUS-Leitungen oder dem Sensor-Pigtail ergeben haben, spleißen und reparieren Sie die Verkabelung mit OEM-zugelassenen Schrumpfverbindern.

5. 5

   Sensor ersetzen

   Wenn die Verkabelung intakt ist, der Sensor aber den Durchgangstest nicht bestanden hat, entfernen Sie die Halteschraube, die den Sensor fixiert, und ziehen Sie den alten Sensor heraus.

6. 6

   Neuen Sensor installieren

   Setzen Sie den neuen Motordrehzahlsensor ein, befestigen Sie ihn mit der Halteschraube und schließen Sie den Kabelbaum wieder an.

7. 7

   Fehlercodes löschen

   Schließen Sie die Batterie wieder an. Drehen Sie den Schlüssel in die Position ON und verwenden Sie ein Diagnosescangerät, um den Fehlercode 000190.31 aus den PTF- und ECU-Modulen zu löschen.

8. 8

   Funktion testen

   Starten Sie den Motor und überprüfen Sie, ob die Motordrehzahl korrekt auf dem Armaturenbrett angezeigt wird und der Fehlercode nicht erneut auftritt.