John Deere 001939.05 – SCU: SCV-Solenoid-Strom zu niedrig oder Kommunikationsfehler

Das Steuerelement des selektiven Steuerventils (SCU) hat erkannt, dass der elektrische Strom, der vom Stromventil SCV III (Selektives Steuerventil #3) für die Durchflussregelung verbraucht wird, unter dem normalen Betriebsbereich liegt. Dieser Niedrigstromzustand kann durch eine defekte Sicherung, ein defektes Stromventil oder ein Kabelbaumproblem verursacht werden und löst eine Meldung „Wartung beim Händler bei nächster Gelegenheit“ aus, um einen möglichen Verlust der hydraulischen Funktion für dieses spezifische Ventil zu vermeiden.

• 7630
• 7720
• 7730
• 7820
• 7830
• 7920
• 7930
• 8130
• 8230
• 8330
• 8430
• 8530
• 9230
• 9330
• 9430
• 9530
• 9630

1. 1

   Den Traktor neu starten, um zu prüfen, ob der kommunikationsbezogene Fehlercode gelöscht wird

2. 2

   Die Sicherung F13 (für ACU-Kommunikationsprobleme) und die Sicherung F30 (für Spannungsprobleme des SCV-Solenoids) im Kabinensicherungskasten überprüfen

3. 3

   Die Kabelbäume und Steckverbinder, die mit dem SCU, ACU und SCV-Solenoiden verbunden sind, auf Schäden, Korrosion oder lose Verbindungen überprüfen

4. 4

   Bei CAN-Bus-Kommunikationsfehlern den Widerstand zwischen den Pins C und D des Diagnoseanschlusses mit der Batterie abgeklemmt testen (sollte 60 Ohm betragen; 120 Ohm zeigt auf einen fehlenden oder beschädigten Endwiderstand hin)

5. 5

   Bei „Niedriger Solenoid-Strom“-Fehlern das SCV-Solenoid testen, indem man die Funktion aktiviert, um auf ein hörbares Klicken zu achten, sicherzustellen, dass es 12 Volt erhält, und den Widerstand der Spule misst (Parker-Solenoiden sollten ~5,6 Ohm betragen, Delta-Valven ~6,2 Ohm)

1. 1

   Defekte Sicherungen ersetzen

   Wenn die Sicherung F13 oder F30 defekt ist, ersetzen Sie sie durch eine neue Sicherung mit der gleichen Nennstromstärke.

2. 2

   CAN-Bus-Kabelbaum reparieren

   Wenn ein Kommunikationsproblem (fehlende ACU-Meldung) diagnostiziert wird und die Sicherungen intakt sind, reparieren Sie beschädigte CAN-Bus-Kabelbäume. Wenn der Kabelbaum in Ordnung ist, sind weitere Diagnosen des Steuergeräts durch einen qualifizierten Techniker erforderlich.

3. 3

   SCV-Solenoid zugänglich machen und identifizieren

   Bei Stromventil-Stromfehlern die Umgebung des SCV-Stacks an der Rückseite des Traktors reinigen, um Kontamination zu vermeiden, und das defekte Stromventil (z. B. SCV III) identifizieren.

4. 4

   SCV-Solenoid ersetzen

   Die elektrische Verbindung trennen, die Befestigungsschraube lösen, die Spule entfernen und den Ventilstift aus dem Block lösen (es ist mit hydraulischem Öl zu rechnen). Den neuen Solenoid in umgekehrter Reihenfolge installieren.

5. 5

   Hydrauliksystem spülen

   Das Hydrauliksystem spülen, um mögliche Kontaminanten zu entfernen, die während des Austauschs des Solenoids eingedrungen sind.

6. 6

   SCV kalibrieren

   Das SCV über die Diagnose-Schnittstelle des Traktors neu kalibrieren. Dieser Vorgang kann eine John Deere-Techniker erfordern.

7. 7

   SCU-Steuergerät ersetzen

   Wenn die vorherigen Schritte das Problem nicht beheben, könnte das Problem im SCU-Steuergerät selbst liegen. Das Ersetzen des SCU ist ein aufwendiger Prozess, der in der Regel eine Programmierung durch einen Händler erfordert.