John Deere 2000.09 – EIC / ICU / BIF / ACU / PTI / PTQ: CAN-Kommunikationsfehler, ECU-Nachricht fehlt

Das primäre Display oder Steuermodul der Maschine hat die Datenkommunikation mit dem Motorsteuergerät (ECU) über das CAN-BUS-Netzwerk verloren. Der Fehlercode-Indikator (FMI) „.09“ weist speziell auf eine abnormale Aktualisierungsrate oder einen vollständigen Verlust der erwarteten Datenpakete vom Motorsteuergerät hin.

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   Neustart und Batterieprüfung: Starten Sie den Motor neu, um zu überprüfen, ob der aktive Fehlercode wieder auftritt. Klemmen Sie die Batterie für einige Minuten ab, um einen Hard-Reset der Module durchzuführen, und löschen Sie dann die Fehlercodes. Eine niedrige Spannung während des Anlassens kann dazu führen, dass Module asynchron hochfahren, was einen falschen Fehlercode für fehlende Nachrichten auslösen kann.

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   Sicherungen prüfen: Prüfen Sie die Sicherung F24 (oder Sicherung F9 bei einigen Getriebemodulen der 7000er-Serie). Eine durchgebrannte Sicherung unterbricht die Stromversorgung des Steuergeräts oder des CAN-Schaltkreises und stoppt sofort die Datenübertragung.

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   Kabelbaumprüfung: Überprüfen Sie den Kabelbaum des CAN-BUS-Netzwerks zwischen dem Motorsteuergerät (ECU) und dem EIC/ICU. Suchen Sie nach aufgescheuerten Kabeln, lockeren Steckverbinderstiften oder Korrosion.

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   Stromversorgung des Steuergeräts überprüfen

   Prüfen Sie die Strom- und Masseanschlüsse am Kabelbaum des Motorsteuergeräts. Wenn das Steuergerät nicht mit Strom versorgt wird, kann es keine CAN-Nachrichten senden. Reparieren Sie alle defekten Stromversorgungskabel oder ersetzen Sie durchgebrannte Sicherungen (F24/F9).

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   CAN-BUS-Integrität testen

   Messen Sie mit einem Multimeter den Widerstand zwischen den CAN-High- und CAN-Low-Pins am Diagnose-Steckverbinder (bei abgeklemmter Batterie). Der Wert sollte ca. 60 Ohm betragen. Wenn er 120 Ohm beträgt, ist einer der Abschlusswiderstände defekt oder es liegt ein offener Stromkreis im CAN-Kabelbaum vor.

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   Steckverbinder sichern

   Trennen Sie die Hauptkabelbäume am Steuergerät und am EIC/ICU. Sprühen Sie Kontaktreiniger auf, stellen Sie sicher, dass keine Pins zurückgedrückt sind, und schließen Sie sie wieder fest an.

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   Software-Update

   Stellen Sie sicher, dass die Software von ECU und EIC auf dem neuesten Stand ist. Softwarefehler auf Händlerebene, die die Dateninterpretation und -übertragung beeinträchtigen, können oft durch ein Neuflashen behoben werden.

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   Modulaustausch

   Wenn der Kabelbaum vollständig intakt ist, die Abschlusswiderstände in Ordnung sind und das Steuergerät mit Strom versorgt wird, aber immer noch nicht kommuniziert, schreibt das Service ADVISOR-Handbuch den Austausch des fehlerhaften Steuergeräts vor (entweder das ECU, das nicht sendet, oder das EIC, das nicht empfängt).