John Deere 2000.09 – TID: CAN-BUS-Meldungsfehler / ECU-Kommunikationsdatenfehler

Das TID (Direct Drive Gear Shift Module) hat die Kommunikation mit dem Motorsteuergerät (ECU) über das CAN-Bus-Netzwerk verloren, da erwartete Kommunikationsmeldungen nicht empfangen wurden, intermittierend sind oder vollständig fehlen, wodurch die Maschine in einen Schutzmodus gezwungen wird.

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   Starten Sie den Traktor neu, um zu sehen, ob der Fehlercode von „Aktiv“ zu „Gespeichert“ wechselt, um einen vorübergehenden Spannungsabfall oder einen Startfehler auszuschließen.

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   Überprüfen Sie den Sicherungskasten auf durchgebrannte Sicherungen, die mit dem ECU- und TID-Modul in Verbindung stehen, und tauschen Sie das ECU-Leistungsrelais mit einem nicht unbedingt benötigten Relais aus.

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   Überprüfen Sie alle CAN-Bus-Steckverbinder zwischen dem TID und dem ECU auf lose Kabel, herausgedrückte Pins oder Korrosion.

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   Stellen Sie sicher, dass die Batteriespannung ausreichend ist, und überprüfen Sie die Hauptmassepunkte des Chassis, da eine niedrige Spannung während des Anlassens dazu führen kann, dass Module nicht hochfahren.

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   Suchen Sie nach Begleitcodes (wie ECU 629.13 oder ACU 2000.09), die darauf hinweisen, dass das Problem das ECU selbst, die Hauptstromversorgung des ECU oder ein unterbrochenes Haupt-CAN-Backbone ist.

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   Batterie abklemmen

   Klemmen Sie den Minuspol der Batterie ab, bevor Sie Arbeiten am elektrischen System durchführen, um Kurzschlüsse zu vermeiden.

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   Steckverbinder reinigen und sichern

   Suchen Sie die CAN-Bus-Steckverbinder (oft im Motorraum, hinter dem Sitz im Sicherungskasten und in der Nähe des Getriebesteuerblocks zu finden). Trennen Sie sie, sprühen Sie sie mit elektrischem Kontaktreiniger ein, tragen Sie Dielektrikumfett auf und verbinden Sie sie wieder fest.

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   Fehlerhafte CAN-Steckverbinder ersetzen

   Wenn die Kunststoffsteckverbinder spröde, hitzegeschädigt oder stark korrodiert sind, schneiden Sie sie ab und fügen Sie neue CAN-Bus-Steckverbinder ein.

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   Durchgang prüfen

   Verwenden Sie ein Multimeter, um den Durchgang der CAN-High- und CAN-Low-Kabel zwischen dem ECU und dem TID-Modul zu prüfen.

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   Fehlercodes löschen

   Schließen Sie die Batterie wieder an, drehen Sie den Schlüssel in die Position „EIN“, rufen Sie das Diagnosemenü im Command Center auf und löschen Sie die gespeicherten Fehlercodes.

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   Modulaustausch

   Wenn die Verkabelung einwandfrei ist, die Relais in Ordnung sind und der Fehlercode weiterhin besteht, ist entweder das ECU oder das TID-Modul intern hardwareseitig ausgefallen. Ersatzmodule erfordern, dass ein John Deere Händler die Software flasht und das Getriebe kalibriert.