John Deere 2004.09 – Engine Control Unit (ECU) or Instrument Control Unit (ICU): Keine CAN-Nachricht von Quelladresse 4 empfangen

Das Motorsteuergerät (ECU) oder das Instrumentensteuergerät (ICU) hat die Kommunikation mit dem Getriebesteuergerät (TCU), das der Quelladresse 4 zugeordnet ist, verloren, aufgrund einer ungewöhnlichen Aktualisierungsrate oder fehlender Nachricht.

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• 540G-III
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• 210K EP
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   Starten Sie den Motor, um zu sehen, ob der Code gelöscht wird (vorübergehender CAN-Bus-Initialisierungsfehler)

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   Überprüfen Sie auf begleitende Spannungs- oder Stromversorgungscode im ECU oder TCU

3. 3

   Überprüfen Sie die TCU-Stromversorgung und Masse, indem Sie die Sicherungen, Relais und Massebänder überprüfen, die das Getriebesteuergerät versorgen

4. 4

   Testen Sie die Integrität des CAN-Bus-Kabelbaums zwischen ECU und TCU auf Durchgang

5. 5

   Messen Sie den Widerstand über das CAN-Bus-Netzwerk, um sicherzustellen, dass die Endwiderstände intakt sind (sollte 60 Ohm betragen)

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum

   Überprüfen Sie visuell den Kabelbaum, der das ECU/ICU mit dem TCU verbindet. Suchen Sie nach abgenutzten Drähten, Korrosion oder herausgedrehten Kontakten an den Steckverbindern.

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   Reparieren Sie den Kabelbaum

   Wenn eine Leitungsunterbrechung, ein Kurzschluss nach Masse oder ein Kurzschluss an die Spannung auf den CAN High- oder CAN Low-Leitungen gefunden wird, reparieren Sie den Kabelbaum oder ersetzen Sie die beschädigten Steckverbindern.

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   Ersetzen Sie den Endwiderstand

   Wenn der Widerstand des CAN-Bus außerhalb der Spezifikation liegt (z. B. 120 Ohm oder offen), suchen Sie den defekten CAN-Bus-Endwiderstand und ersetzen Sie ihn.

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   Ersetzen Sie das TCU

   Wenn der Kabelbaum intakt ist, der CAN-Bus-Widerstand korrekt ist und das TCU eine ordnungsgemäße Stromversorgung und Masse erhält, aber dennoch nicht kommuniziert (Quelladresse 4 fehlt weiterhin), hat das Getriebesteuergerät einen internen Fehler und muss ersetzt werden.

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   Kalibrieren/Programmieren

   Wenn ein neues TCU installiert wird, kann es sein, dass es von einem Händler programmiert oder kalibriert werden muss, um mit dem ECU und den Maschineneinstellungen synchronisiert zu werden.