John Deere 2005.09 – Multiple (CSC, ECU, ICU, PTI, SCU, HCU, SCC): CAN-Bus-Kommunikationsfehler / Abnormale Aktualisierungsrate
Fehlerbeschreibung
Eine erforderliche CAN-Nachricht fehlt oder wird nicht innerhalb des erwarteten Zeitlimits empfangen. Dies deutet im Allgemeinen darauf hin, dass Nachrichten von der Armlehnen-Steuereinheit (ACU), dem Benutzeroberflächen-Steuergerät (UIC) oder dem Getriebe-Steuergerät (TII/TIP) im Netzwerk fehlen.
Gilt für diese Maschinen
30 Maschinen- 6110R
- 6120R
- 6130R
- 6145R
- 6155R
- 6175R
- 6195R
- 6215R
- 8225R
- 8245R
- 8270R
- 8295R
- 8320R
- 8335R
- 8345R
- 8370R
- 8400R
- 9230
- 9330
- 9430
- 9530
- 9630
- 9470RT
- 9520RT
- 9570RT
- 7020 Series
- 7030 Series
- 7810 Series
- 6M Series
- Self-Propelled Forage Harvesters
Ursache prüfen
Starten Sie die Maschine neu, um zu prüfen, ob das Zurücksetzen der Kommunikationsnachrichten den Fehlercode löscht.
Überprüfen Sie die Sicherungen für die Getriebe- und Armlehnensteuerung (insbesondere F13 für AutoPowr/IVT, F35 für PowrQuad und F24).
Überprüfen Sie die CAN-Bus-Verkabelung auf offene Stromkreise, Kurzschlüsse oder Korrosionsspuren an den Steckverbindern.
Testen Sie die CAN-Bus-Abschlusswiderstände bei ausgeschalteter Zündung und abgeklemmten Batterien (der Widerstand zwischen CAN High und CAN Low sollte genau 60 Ohm betragen).
Reparaturschritte
Ausschalten
Schalten Sie die Zündung aus und klemmen Sie das negative Batteriekabel ab, um elektrische Spannungsspitzen zu vermeiden.
Sicherungswechsel
Wenn eine der oben genannten Sicherungen (F13, F35, F24) durchgebrannt ist, ersetzen Sie diese und testen Sie das System erneut.
Kabelbaumprüfung und -reparatur
Verfolgen Sie den Haupt-CAN-Bus-Kabelbaum zwischen dem Steuergerät für das hintere Fahrgestell (CSC) und dem Getriebe-Steuergerät (oder der Armlehnen-Steuereinheit). Suchen Sie nach durchgescheuerten Kabeln oder lockeren Steckverbinderstiften. Reinigen Sie korrodierte Stifte mit Kontaktreiniger und stellen Sie sicher, dass sie fest sitzen.
Widerstandsaustausch
Wenn der CAN-Bus-Widerstandstest fehlschlägt, suchen und ersetzen Sie den defekten CAN-Bus-Abschlusswiderstand am Hauptkabelbaum.
Modulüberprüfung
Wenn die Verkabelung, Sicherungen und Widerstände alle intakt sind, liegt der Fehler intern entweder im sendenden Modul (z. B. Getriebe-TCU/ACU) oder im empfangenden Modul (CSC/hinteres Fahrgestell). In diesem Stadium muss ein John Deere Händler Service ADVISOR verwenden, um die Software neu zu flashen oder das defekte Steuergerät zu ersetzen.
Teile, die Sie benötigen könnten
(4)Sicherungen
Handelsübliche Kfz-Flachsicherungen (z. B. 10A, 15A, 30A, je nach spezifischem Sicherungssteckplatz).
CAN-Bus-Abschlusswiderstand
RE321826Gängiges Beispiel für aktiven/passiven Abschlusswiderstand. Überprüfen Sie die genaue Teilenummer anhand des spezifischen Seriennummernkatalogs Ihrer Maschine.
Komfortsystem-Steuergerät (CSC) / Steuergerät für das hintere Fahrgestell
OEM John Deere Steuermodul (Teilenummer spezifisch für die Seriennummer der Maschine; erfordert Händlerprogrammierung).
Armlehnen-Steuereinheit (ACU)
OEM John Deere Steuermodul (wenn die ACU das Modul ist, das die Nachricht nicht sendet).
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