2005.09

John Deere 2005.09 – Multiple (CSC, ECU, ICU, PTI, SCU, HCU, SCC): CAN-Bus-Kommunikationsfehler / Abnormale Aktualisierungsrate

Fehlerbeschreibung

Eine erforderliche CAN-Nachricht fehlt oder wird nicht innerhalb des erwarteten Zeitlimits empfangen. Dies deutet im Allgemeinen darauf hin, dass Nachrichten von der Armlehnen-Steuereinheit (ACU), dem Benutzeroberflächen-Steuergerät (UIC) oder dem Getriebe-Steuergerät (TII/TIP) im Netzwerk fehlen.

Gilt für diese Maschinen

  • 6110R
  • 6120R
  • 6130R
  • 6145R
  • 6155R
  • 6175R
  • 6195R
  • 6215R
  • 8225R
  • 8245R
  • 8270R
  • 8295R
  • 8320R
  • 8335R
  • 8345R
  • 8370R
  • 8400R
  • 9230
  • 9330
  • 9430
  • 9530
  • 9630
  • 9470RT
  • 9520RT
  • 9570RT
  • 7020 Series
  • 7030 Series
  • 7810 Series
  • 6M Series
  • Self-Propelled Forage Harvesters

Ursache prüfen

  1. Starten Sie die Maschine neu, um zu prüfen, ob das Zurücksetzen der Kommunikationsnachrichten den Fehlercode löscht.

  2. Überprüfen Sie die Sicherungen für die Getriebe- und Armlehnensteuerung (insbesondere F13 für AutoPowr/IVT, F35 für PowrQuad und F24).

  3. Überprüfen Sie die CAN-Bus-Verkabelung auf offene Stromkreise, Kurzschlüsse oder Korrosionsspuren an den Steckverbindern.

  4. Testen Sie die CAN-Bus-Abschlusswiderstände bei ausgeschalteter Zündung und abgeklemmten Batterien (der Widerstand zwischen CAN High und CAN Low sollte genau 60 Ohm betragen).

Reparaturschritte

  1. Ausschalten

    Schalten Sie die Zündung aus und klemmen Sie das negative Batteriekabel ab, um elektrische Spannungsspitzen zu vermeiden.

  2. Sicherungswechsel

    Wenn eine der oben genannten Sicherungen (F13, F35, F24) durchgebrannt ist, ersetzen Sie diese und testen Sie das System erneut.

  3. Kabelbaumprüfung und -reparatur

    Verfolgen Sie den Haupt-CAN-Bus-Kabelbaum zwischen dem Steuergerät für das hintere Fahrgestell (CSC) und dem Getriebe-Steuergerät (oder der Armlehnen-Steuereinheit). Suchen Sie nach durchgescheuerten Kabeln oder lockeren Steckverbinderstiften. Reinigen Sie korrodierte Stifte mit Kontaktreiniger und stellen Sie sicher, dass sie fest sitzen.

  4. Widerstandsaustausch

    Wenn der CAN-Bus-Widerstandstest fehlschlägt, suchen und ersetzen Sie den defekten CAN-Bus-Abschlusswiderstand am Hauptkabelbaum.

  5. Modulüberprüfung

    Wenn die Verkabelung, Sicherungen und Widerstände alle intakt sind, liegt der Fehler intern entweder im sendenden Modul (z. B. Getriebe-TCU/ACU) oder im empfangenden Modul (CSC/hinteres Fahrgestell). In diesem Stadium muss ein John Deere Händler Service ADVISOR verwenden, um die Software neu zu flashen oder das defekte Steuergerät zu ersetzen.

Teile, die Sie benötigen könnten

(4)
  • Sicherungen

    Handelsübliche Kfz-Flachsicherungen (z. B. 10A, 15A, 30A, je nach spezifischem Sicherungssteckplatz).

  • CAN-Bus-Abschlusswiderstand

    RE321826

    Gängiges Beispiel für aktiven/passiven Abschlusswiderstand. Überprüfen Sie die genaue Teilenummer anhand des spezifischen Seriennummernkatalogs Ihrer Maschine.

  • Komfortsystem-Steuergerät (CSC) / Steuergerät für das hintere Fahrgestell

    OEM John Deere Steuermodul (Teilenummer spezifisch für die Seriennummer der Maschine; erfordert Händlerprogrammierung).

  • Armlehnen-Steuereinheit (ACU)

    OEM John Deere Steuermodul (wenn die ACU das Modul ist, das die Nachricht nicht sendet).

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