John Deere 2007.09 – AIC / TIQ / ICC / BLC / EIC: RPT-Meldung fehlt / falsche CAN-BUS-Meldung, Informationen von der RPT-Steuerungssoftware

Es liegt ein Datenübertragungsproblem zwischen dem empfangenden Steuergerät und der RPT-Steuerungssoftware (Remote Power Train) vor. Der Empfang einer, mehrerer oder aller vom RPT-Modul übertragenen CAN-Meldungen ist intermittierend oder nicht vorhanden, was zu einer Verschlechterung oder Einschränkung der Systemfunktionalität führt.

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   Überprüfen Sie die CAN-Bus-Verkabelung und -Verbindungen auf lose, beschädigte, eingeklemmte oder korrodierte Kabel und Steckverbinder zwischen dem empfangenden Modul und dem RPT-Steuergerät.

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   Überprüfen Sie die Kommunikation mit einem Diagnosetool (wie John Deere Service ADVISOR), um die CAN-Bus-Meldungen zu überwachen und eine ordnungsgemäße Kommunikation zwischen den Modulen sicherzustellen, wobei Sie auf Fehler in Datenpaketen achten müssen.

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   Suchen Sie nach elektrischen Störungen und beseitigen Sie Quellen, die die CAN-Bus-Kommunikation stören könnten. Stellen Sie eine ordnungsgemäße Erdung und Abschirmung der CAN-Bus-Kabel sicher.

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   Bewerten Sie den Softwarezustand, indem Sie prüfen, ob Software-Updates oder Patches für das RPT und das empfangende Steuergerät (AIC/TIQ/ICC) verfügbar sind.

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   Starten/setzen Sie die beteiligten Steuergeräte zurück, um vorübergehende Fehler oder Störungen im System zu beheben.

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   Sicherheit geht vor

   Schalten Sie die Maschine aus, drehen Sie den Zündschlüssel ab und trennen Sie das Minuskabel der Batterie, um Kurzschlüsse zu vermeiden.

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   Zugang zu den Modulen

   Suchen Sie das RPT-Modul und das empfangende Modul (z. B. wenn der Code AIC 002007.09 lautet, greifen Sie auf das Armlehnen-Schnittstellen-Steuergerät zu, indem Sie die untere Abdeckung des CommandARM entfernen. Hinweis: Verwenden Sie ein Erdungsband, da die AIC-Platine leicht durch statische Elektrizität beschädigt werden kann).

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   Kabelbaumprüfung

   Trennen Sie die Kabelbaumsteckverbinder an beiden Modulen. Testen Sie mit einem digitalen Multimeter die CAN-High- und CAN-Low-Leitungen auf Durchgang von Ende zu Ende. Testen Sie anschließend auf Kurzschlüsse gegen Masse und Kurzschlüsse gegen Plus.

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   Terminierungswiderstände prüfen

   Messen Sie bei abgeklemmter Batterie den Widerstand zwischen den CAN-High- und CAN-Low-Pins am Diagnoseanschluss. Er sollte ungefähr 60 Ohm betragen. Wenn er 120 Ohm beträgt, ist ein Terminierungswiderstand defekt oder es liegt eine Unterbrechung vor. Wenn er nahe 0 Ohm beträgt, sind die CAN-Leitungen kurzgeschlossen.

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   Verkabelung reparieren

   Reparieren Sie beschädigte Kabel. Wenn ein Steckverbinderstift korrodiert ist, ersetzen Sie den Stift oder das Steckverbindergehäuse. Wenn der Kabelbaum stark beschädigt ist, fügen Sie einen CAN-Bus-Verlängerungs-/Reparaturkabelbaum ein.

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   Wiederzusammenbau & Update

   Schließen Sie alle Module und die Batterie wieder an. Verbinden Sie Ihr Diagnosetool und flashen Sie die neuesten Software-Payloads sowohl auf das RPT als auch auf das empfangende Modul.

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   Löschen und Testen

   Löschen Sie den gespeicherten Fehlercode 002007.09. Starten Sie die Maschine und betätigen Sie die Getriebe-/Armlehnensteuerungen, um zu überprüfen, ob der Code nicht wiederkehrt und die volle Funktionalität wiederhergestellt ist.