John Deere 2035.09 – TID (Transmission Information Display), ICU (Instrument Control Unit), or HV1 (Hitch Valve Control Unit): CAN-BUS-Meldungsfehler / Fehlende Meldung

Die Steuerungssoftware hat ein Datenübertragungsproblem erkannt, bei dem Meldungen, die vom HCC (Hitch Control Center) oder HCU (Hitch Control Unit) über den CAN-Bus gesendet werden, nur zeitweise oder gar nicht empfangen werden. Dies deutet auf eine Unterbrechung, einen Kurzschluss oder einen fehlerhaften CAN-Bus-Abschlusswiderstand hin.

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   Schalten Sie die Zündung aus und starten Sie den Motor neu, um zu prüfen, ob der aktive Fehlercode wieder auftritt.

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   Überprüfen Sie die Sicherungen F15 und F30, die das Hitch Control Unit und die CAN-Systeme mit Strom versorgen.

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   Überprüfen Sie die CAN-Bus-Abschlusswiderstände auf schlechte Verbindungen.

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   Überprüfen Sie die CAN-Bus-Leitungen zwischen dem TID und dem HCC auf Unterbrechungen oder Kurzschlüsse.

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   Ausschalten

   Schalten Sie den Traktor aus, ziehen Sie den Schlüssel ab und suchen Sie den primären Sicherungskasten.

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   Sicherungswechsel

   Überprüfen Sie die Sicherungen F15 und F30. Wenn sie durchgebrannt sind, ersetzen Sie sie und starten Sie den Traktor neu, um zu sehen, ob der Fehlercode verschwindet.

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   Kabelbaumprüfung

   Suchen Sie den Kabelbaum, der das TID (Direct Drive Gear Shift Module) und das HCC (Hitch Control Center) verbindet. Trennen Sie die Steckverbinder des Kabelbaums an beiden Modulen.

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   Reinigen und Sichern

   Überprüfen Sie die Pins auf Korrosion, Feuchtigkeit oder herausgedrückte Kontakte. Reinigen Sie die Kontakte mit Elektronikreiniger und verbinden Sie sie wieder sicher.

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   CAN-Bus testen

   Messen Sie bei abgeklemmter Batterie mit einem Multimeter den Widerstand zwischen den CAN-High- und CAN-Low-Pins am Diagnoseanschluss. Ein intakter CAN-Bus sollte etwa 60 Ohm anzeigen. Wenn er 120 Ohm anzeigt, ist einer der Abschlusswiderstände defekt oder es liegt ein Kabelbruch vor.

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   Kabelbaum reparieren

   Reparieren Sie alle beschädigten, aufgescheuerten oder gebrochenen Kabel im CAN-Bus-Schaltkreis zwischen dem TID und dem HCC.

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   Modulaustausch

   Wenn der Kabelbaum und die Abschlusswiderstände einwandfrei sind, liegt der Fehler intern entweder im HCC- oder im TID-Modul. Das defekte Modul muss von einem zertifizierten John Deere Händler ersetzt und neu programmiert werden.