John Deere 2036.09 – ICU / AIC / PDU / RLC / TIQ: CAN-Bus-Nachrichtenproblem / Elektronischer Kommunikationsfehler, PTF-Nachricht fehlt
Fehlerbeschreibung
Eine erforderliche Kommunikationsnachricht fehlt, was auf einen Datenübertragungsfehler zwischen dem meldenden Steuergerät (wie AIC oder ICU) und dem Frontzapfwellensteuergerät (PTF) oder der SCC-Software über das CAN-Bus-Netzwerk hinweist.
Gilt für diese Maschinen
39 Maschinen- 6110R
- 6120R
- 6130R
- 6145R
- 6155R
- 6175R
- 6195R
- 6215R
- 7715
- 7815
- 7720
- 7820
- 7920
- 7630
- 7730
- 7830
- 7930
- 8225R
- 8245R
- 8270R
- 8295R
- 8320R
- 8335R
- 8345R
- 8370R
- 8400R
- 8320RT
- 8345RT
- 8370RT
- 9470RT
- 9520RT
- 9570RT
- 6090MC
- 6090RC
- 6100MC
- 6100RC
- 6110MC
- 6110RC
- 7810
Ursache prüfen
Führen Sie einen Power Cycle des Traktors durch, um festzustellen, ob der Fehlercode eine vorübergehende Störung ist.
Überprüfen Sie die Sicherungen, insbesondere Sicherung F15, die mit dem ICU/PTF-Kommunikationskreis verbunden ist.
Überprüfen Sie die CAN-Bus-Verkabelung auf lose, beschädigte oder korrodierte Kabel und Steckverbinder zwischen dem meldenden Modul und den PTF/SCC-Steuergeräten.
Prüfen Sie auf Störungen, indem Sie eine ordnungsgemäße Erdung und Abschirmung der CAN-Bus-Kabel sicherstellen.
Reparaturschritte
Fahrzeug neu starten
Schalten Sie den Zündschlüssel aus und starten Sie den Motor neu. Wenn der Fehlercode verschwindet und die Anzeige in den Normalmodus zurückkehrt, kann die Traktorfunktion fortgesetzt werden. Wenn der Fehlercode erneut auftritt, fahren Sie mit dem nächsten Schritt fort.
Sicherung F15 prüfen und ersetzen
Greifen Sie auf den Hauptsicherungskasten zu. Ziehen Sie die Sicherung F15 und prüfen Sie, ob der Glühfaden durchgebrannt ist. Falls durchgebrannt, ersetzen Sie sie durch eine Sicherung mit genau der gleichen Stromstärke. Starten Sie das Fahrzeug neu, um zu sehen, ob der Fehlercode zurückkehrt.
Kabelbaum- und Steckverbinderreparatur
Wenn die Sicherung intakt ist, verfolgen Sie physisch den CAN-Bus-Kabelbaum, der die Armlehnen-Schnittstellen-Steuereinheit (AIC) oder die Instrumenten-Cluster-Einheit (ICU) mit der Frontzapfwellen-Steuereinheit (PTF) verbindet. Trennen Sie die Steckverbinder, prüfen Sie auf verbogene Stifte, Feuchtigkeit oder Korrosion, reinigen Sie sie mit Kontaktreiniger und verbinden Sie sie sicher wieder.
Software-Update / Händlerintervention
Wenn der Fehlercode nach Überprüfung der Sicherungen und Verkabelung weiterhin besteht, könnte das Problem eine beschädigte Software-Datei oder ein defektes Steuergerät sein. Lassen Sie das Problem von einem John Deere Händler mit proprietären Diagnosetools (wie Service ADVISOR) beheben, um CAN-Bus-Nachrichten zu überwachen, die Modulkommunikation zu überprüfen und bei Bedarf Software-Updates aufzuspielen.
Teile, die Sie benötigen könnten
(4)Sicherung F15
Standard-Kfz-Flachsicherung (normalerweise 10A oder 15A)
CAN-Bus-Kabelbaum / Steckverbinder
Generische CAN-Kabelreparatursätze oder modellspezifische Kabelbäume
Armlehnen-Schnittstellen-Steuereinheit (AIC)
OEM-Teil (erfordert Händlerprogrammierung nach der Installation)
Frontzapfwellen-Steuereinheit (PTF)
OEM-Teil (erfordert Händlerprogrammierung nach der Installation)
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