John Deere 002036.09 – ICU: CAN-BUS-Nachrichtenproblem mit der Kommunikation zwischen dem SCC-Modul und dem Hauptsteuergeräts
Fehlerbeschreibung
Das System hat einen kritischen Kommunikationsausfall auf dem CAN-Bus erkannt, der mit der Kommunikation zwischen Modulen verbunden ist. Insbesondere hat das Instrumentensteuergerät (ICU) eine ungewöhnliche Aktualisierungsrate (fehlende oder selten auftretende Nachrichten) von entweder dem Vorder-PTO-Steuermodule (PTF) oder dem Kabine-Steuermodule (CAB) erkannt. Dieser Kommunikationsverlust kann die ordnungsgemäße Funktion des betroffenen Kreises beeinträchtigen.
Gilt für diese Maschinen
17 Maschinen- 7715
- 7815
- 7720
- 7820
- 7920
- 8130
- 8230
- 8330
- 8430
- 8530
- 6x20 Series
- 6x30 Series
- 7x20 Series
- 7x30 Series
- 8x20 Series
- 8x30 Series
- 9x30 Series
Ursache prüfen
Starten Sie das Fahrzeug neu, um zu prüfen, ob der vorübergehende Kommunikationsstörung verschwindet
Überprüfen Sie die Sicherungen, die die Steuergeräte versorgen (insbesondere F9, F15, F22 und F35, abhängig vom Modell)
Führen Sie eine elektrische Gesundheitsprüfung des CAN-Bus durch mit ausgeschaltetem Strom: Messen Sie den Widerstand zwischen CAN High und CAN Low (sollte etwa 60 Ohm betragen; 120 Ohm zeigt eine Leitungsunterbrechung/fehlenden Widerstand an, 0 Ohm zeigt einen Kurzschluss an)
Führen Sie eine Spannungsprüfung des CAN-Bus durch mit eingeschaltetem Strom (Motor aus): CAN High (gelber Draht) sollte 2,5-3,5 V betragen und CAN Low (grüner Draht) sollte 1,5-2,5 V betragen
Überprüfen Sie visuell den Kabelbaum zwischen dem ICU und den verdächtigen Modulen auf Abrieb, Einklemmen, Korrosion oder Schäden durch Nagetiere
Reparaturschritte
Fehler bestätigen
Nach Durchführung der ersten Prüfungen und Neustart des Geräts bestätigen Sie, dass der Fehlercode 002036.09 weiterhin aktiv ist.
Defektes Modul isolieren
Bei ausgeschaltetem Strom trennen Sie nacheinander verdächtige Module (z. B. PTF, CAB) und überprüfen Sie erneut den Widerstand des CAN-Bus. Wenn der Widerstand auf 60 Ohm zurückkehrt, ist das getrennte Modul oder sein Steckverbinder der Ursprung. Alternativ können Sie bei eingeschaltetem Strom Module trennen, um zu prüfen, ob der Fehler verschwindet.
Steckverbinder überprüfen
Sobald ein bestimmtes Modul verdächtigt wird, überprüfen Sie sorgfältig die Steckverbinderpins auf Korrosion, Schäden oder eine lose Passform. Prüfen Sie erneut den Kabelbaum, der zu ihm führt.
Defektes Komponente ersetzen
Reparieren oder ersetzen Sie die eindeutig defekte Komponente, ob es sich um einen Abschnitt des Kabelbaums, einen Endwiderstand oder ein Steuergerät handelt.
Programmieren und kalibrieren
Wenn ein Steuergerät wie das ICU oder PTF ersetzt wird, muss es durch einen autorisierten John Deere-Händler programmiert und kalibriert werden, um ordnungsgemäß zu funktionieren.
Teile, die Sie benötigen könnten
(10)Beispielteilenummer für Traktor 9630; gegen die spezifische Maschinen-Seriennummer überprüfen
- PTP Vehicle ControllerAXE23402
Gegen die spezifische Maschinen-Seriennummer überprüfen
- Electronic Control UnitAL222928
Beispiel für 6R-Serie; gegen die spezifische Maschinen-Seriennummer überprüfen
Multi-Functional Controller
PFA10941Gegen die spezifische Maschinen-Seriennummer überprüfen
Front PTO Control Unit (PTF)
Sehr spezifisch für Traktormodell und Vorder-PTO-Option
CAN Bus Terminating Resistor
Oft in den Kabelbaum oder ein Steuergerät integriert
Wiring Harness
Teilenummern sind spezifisch für die Maschinenkonfiguration
Cab Control Panel
AR52327Für 7020-Serie-Traktoren
Cab Powertrain CAN Bus Wiring Harness
F680818Passung ist für G-Serie-Forwarder angegeben; Bestätigung der Anwendbarkeit für Traktoren erforderlich
CAN Bus Cab Wiring Harness
AL208446Allgemeine Passung, erfordert Überprüfung für spezifisches Traktormodell
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