John Deere 2040.09 – ECU, BIF, PDU, ADU, or CLC: CAN-BUS-Kommunikationsfehler

Ein Steuergerät im Controller Area Network (CAN) der Maschine empfängt keine erwarteten Datenpakete mehr von einem anderen Modul (oft Quelladresse 40). Das Netzwerk hat Probleme bei der Datenübertragung, die meist durch Verdrahtungsfehler, defekte Abschlusswiderstände oder den Verlust der Stromversorgung/Masse eines Moduls verursacht werden.

• 5085E
• 5090E
• 5090EL
• 5100E
• 5085M
• 5100M
• 5100MH
• 5100ML
• 5115ML
• 5090M
• 5115M
• 6090MC
• 6100MC
• 6230
• 6330
• 6430
• 8245R
• 8310R
• 8400R
• 624K
• 744K
• 824K
• 770G
• 772G
• 330LC-8B
• 160DLC

1. 1

   Prüfen Sie auf andere aktive Fehlercodes in mehreren Modulen, um den toten Zweig des Netzwerks zu lokalisieren.

2. 2

   Führen Sie einen Kaltstart durch, indem Sie den Zündschalter und den Batterietrennschalter betätigen, um zu sehen, ob die Kommunikation wiederhergestellt wird.

3. 3

   Messen Sie die CAN-Spannung bei eingeschalteter Zündung (CAN High sollte 2,5 V bis 2,6 V, CAN Low sollte 2,4 V bis 2,5 V anzeigen).

4. 4

   Messen Sie den CAN-Widerstand bei abgeklemmter Batterie (sollte genau 60 Ohm anzeigen; 120 Ohm weisen auf einen fehlenden oder defekten Widerstand hin, 0 Ohm auf einen Kurzschluss).

5. 5

   Stellen Sie sicher, dass das Motorsteuergerät (ECU) und der Hauptcontroller eine stabile 12-V-Stromversorgung erhalten und saubere Massenverbindungen haben.

1. 1

   Strom trennen

   Schalten Sie die Maschine aus und trennen Sie das negative Batteriekabel, um elektrische Kurzschlüsse während der Inspektion zu vermeiden.

2. 2

   Kabelbaum prüfen

   Verfolgen Sie den CAN-Bus-Kabelbaum (insbesondere die verdrillten gelben und grünen Drähte) zwischen dem Motorsteuergerät (ECU) und dem Kabinen-/Hauptcontroller. Suchen Sie nach Scheuerstellen, gequetschten Abschnitten oder Bereichen, in denen der Kabelbaum am Fahrgestell reibt.

3. 3

   Steckverbinder reinigen

   Trennen Sie die Steckverbinder des Kabelbaums am Motorsteuergerät (ECU) und an der Kabinen-Trennwand. Prüfen Sie auf zurückgeschobene Pins, Korrosion oder Wassereintritt. Reinigen Sie die Pins mit elektronischem Kontaktreiniger und tragen Sie vor dem Wiederanschließen Dielektrikumfett auf.

4. 4

   Abschlusswiderstände ersetzen

   Wenn Ihr Widerstandstest 120 Ohm ergab, suchen Sie die CAN-Bus-Abschlusswiderstände (normalerweise an den äußersten Enden des Kabelbaums, manchmal in der Nähe des Motorsteuergeräts (ECU) und hinter dem Kabinendisplay). Ersetzen Sie den defekten Widerstand.

5. 5

   Verkabelung reparieren

   Wenn ein Bruch oder Kurzschluss in den CAN-Leitungen gefunden wird, reparieren Sie diesen mit zugelassenen Spleißmethoden für verdrillte Paare (wobei die Verdrillung so nah wie möglich an der Spleißstelle beibehalten werden muss, um elektromagnetische Störungen zu vermeiden).

6. 6

   Software-Update

   Schließen Sie die Batterie wieder an. Wenn die Verkabelung und die Widerstände einwandfrei sind, könnte das Problem ein Firmware-Fehler sein, der zu Nachrichten-Timeouts führt. Ein John Deere Händler muss möglicherweise das Motorsteuergerät (ECU) und den Hauptcontroller mit der neuesten Software flashen.