John Deere 002049.09 – ACU / BRC: CAN-BUS-Nachrichtenfehler im Direktantriebsgetriebemodul
Fehlerbeschreibung
Es ist ein Kommunikationsausfall auf dem Controller Area Network (CAN-Bus) zwischen dem Direktantriebsgetriebemodul und anderen Steuereinheiten aufgetreten. Das .09-Suffix weist auf eine ungewöhnliche Aktualisierungsrate hin, was bedeutet, dass Nachrichten vom Getriebemodul nicht wie erwartet vom Armaturenbrettsteuermodul (ACU) empfangen werden. Dieser Fehler kann die ordnungsgemäße Funktion des Getriebesystems beeinträchtigen und wird normalerweise durch Kabelprobleme, intermittierende Verbindungen, schlechte Masseverbindungen oder einen Ausfall im Modul selbst verursacht.
Gilt für diese Maschinen
8 Maschinen- 6110R
- 6120R
- 6130R
- 6145R
- 6155R
- 6175R
- 6195R
- 6215R (2015-2021)
Ursache prüfen
Starten Sie den Traktor neu, um zu prüfen, ob ein einfacher Stromzyklus vorübergehende Kommunikationsstörungen behebt
Überprüfen Sie auf andere aktive oder gespeicherte Fehlercodes, da Kommunikationsfehler oft in Gruppen auftreten
Überprüfen Sie die betreffenden Sicherungen, insbesondere Sicherung F22, die mit ACU-CAN-Nachrichtenproblemen verbunden ist
Überprüfen Sie visuell die Kabelbäume und Steckverbinder zwischen den Armaturenbrettsteuerungen und dem Getriebe auf eingedrückte Kabel, Korrosion oder lose Verbindungen, wobei besondere Aufmerksamkeit den Massekabeln gewidmet werden sollte
Führen Sie eine Widerstandsprüfung des CAN-Bus durch, wobei die Batterie abgeklemmt ist: Messen Sie zwischen CAN High (gelb) und CAN Low (grün) am Diagnoseanschluss (erwartet: ~60 Ohm. 120 Ohm weist auf eine Leitungsunterbrechung/fehlenden Widerstand hin; 0 Ohm weist auf einen Kurzschluss hin)
Führen Sie eine CAN-Bus-Spannungsprüfung durch, mit eingeschalteter Zündung und ausgeschaltetem Motor: CAN High sollte 2,5-2,8 V betragen, und CAN Low sollte 2,2-2,5 V betragen
Reparaturschritte
Isolieren Sie den CAN-Bus-Fehler
Wenn der CAN-Bus-Widerstand unkorrekt ist (z. B. 120 Ohm oder 0 Ohm), verwenden Sie die Halbierungsmethode, indem Sie ein zentrales Modul abklemmen, um das Netzwerk zu teilen. Messen Sie den Widerstand jeder Hälfte, um zu ermitteln, welche Sektion eine Leitungsunterbrechung oder einen Kurzschluss enthält.
Überprüfen und testen Sie das Getriebemodul
Wenn die Haupt-CAN-Kabel intakt sind, trennen Sie das Direktantriebsgetriebemodul und überprüfen Sie dessen Steckverbinder auf Korrosion oder Schäden. Testen Sie den internen Widerstand des Moduls oder ersetzen Sie es durch ein bekannt gut funktionierendes Teil.
Testen Sie auf intermittierende Verbindungen
Mit dem System eingeschaltet, bewegen Sie die Kabelbäume und Steckverbinder, um zu prüfen, ob Sie den Fehlercode auslösen können. Dies hilft, den genauen Ort einer lose Verbindung zu identifizieren.
Konsultieren Sie einen Händler für fortgeschrittene Diagnosen
Wenn der Fehler bestehen bleibt und der Ursprung nicht offensichtlich ist, lassen Sie das Gerät von einem John Deere-Händler mit spezialisierten Diagnosetools warten.
Teile, die Sie benötigen könnten
(6)Direct Drive Gear Shift Module
Generischer Ersatzteiltitel; bestätigen Sie die genaue OEM-Ersatzteilnummer beim Händler mit der Seriennummer des Traktors
Transmission Shifter Control
RE296489Für 9R/RT-Serien traktoren gelistet; Passgenauigkeit prüfen
Für verschiedene 8R-, 5R- und 9000-Serien traktoren gelistet; Passgenauigkeit prüfen
Transmission Control Switch
AT437593Für verschiedene G- und L-Serien Baumaschinen gelistet; Passgenauigkeit prüfen
Gearshift Lever
UC18252Passgenauigkeit anhand der Seriennummer prüfen
Transmission Controller
RE566639Passgenauigkeit anhand der Seriennummer prüfen
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